一种用于车载网络通信管理的逻辑环机制研究.pdfVIP

第 期 电 子 学 报 １１ Ｖｏｌ．４２ Ｎｏ．１１ 年 月 ２０１４ １１ ＡＣＴＡＥＬＥＣＴＲＯＮＩＣＡＳＩＮＩＣＡ Ｎｏｖ． ２０１４ 一种用于车载网络通信管理的逻辑环机制研究 王跃飞，陶绍源，曹三峰，侯 亮，杨 锦 （ 合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥 ； 安全关键工业测控技术教育部工程研究中心，安徽合肥 ） １． ２３０００９２． ２３０００９ 摘 要： 车载通信网络管理（ ）系统的性能直接影响到汽车电子网络通信安全 对 中逻辑环机制实 ＮＭ ． ＯＳＥＫＮＭ 际运行状态进行建模，建立各工作状态间转换模型；引入ＮＭ诱导报文和逻辑环不稳定时间，定量分析ＯＳＥＫＮＭ逻辑 环不稳定工作状态，推导出度量逻辑环工作性能的计算公式；提出一种支持第二直接后继的逻辑环建环机制，给出该 机制下逻辑环的工作性能 实验结果表明：相对于 ，支持第二直接后继的建环机制不仅能够提高车载 的 ． ＯＳＥＫＮＭ ＮＭ 实时性，而且能有效降低 对用户报文传输的不良影响 ＮＭ ． 关键词： 车载网络；不稳定状态；第二直接后继；建环机制；ＯＳＥＫ网络管理 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） ＴＮ９１１ Ａ ０３７２２１１２２０１４１１２２８００６ 电子学报 ： ： ： ＵＲＬ ｈｔｔｐ／／ｗｗｗ．ｅｊｏｕｒｎａｌ．ｏｒｇ．ｃｎ ＤＯＩ １０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．０３７２２１１２．２０１４．１１．０２３ ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＬｏｇｉｃａｌＲｉｎｇｆｏｒＶｅｈｉｃｕｌａｒＮｅｔｗｏｒｋＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＭａｎａｇｅｍｅｎｔ ， ， ， ， ＷＡＮＧＹｕｅｆｅｉＴＡＯＳｈａｏｙｕａｎＣＡＯＳａｎｆｅｎｇＨＯＵＬｉａｎｇＹＡＮＧＪｉｎ （ ， ， ， ， ； １．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＨｅｆｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＨｅｆｅｉＡｎｈｕｉ２３０００９Ｃｈｉｎａ ， ， ， ， ） ２．ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒｏｆＳａｆｅｔｙＣｒｉｔｉｃａｌＩｎｄｕｓｔｒｙＭｅａｓｕｒｅａｎｄＣｏｎｔｒｏｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎＨｅｆｅｉＡｎｈｕｉ２３０００９Ｃｈｉｎａ ： Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｖｅｈｉｃｕｌａｒｎｅｔｗｏｒｋｍａｎａｇｅｍｅｎｔｈａｓａｇｒｅａｔｅｆｆｅｃｔｏｎｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉ