轨道交通的形式详解.ppt

轨道交通的形式 前面课程的主要内容 轨道交通的出现、发展、霸主地位 新交通形式的出现（汽车、飞机） 轨道交通的复苏和再发展 中国解放前的轨道交通发展历史 轨道交通的形式 地铁 轻轨 独轨交通 城市交通如同人体血液循环 人体的血管分为主动、静脉;中动、静脉；及至毛细血管，缺一不可。 在城市公共交通系统中，各种交通形式也如同人体的血管，缺一不可。 1）地铁、城市快速轨道交通线：3～8万人次/h； 2）轻轨：1～3万人次/h； 3）有轨电车、其他地面公共交通1万人次以下/h 1、地铁的定义 根据国际隧道协会的定义： 轴重相对较重，单方向输送能力在3万人次/h以上的城市轨道交通系统。 2、地铁的特点 一般线路全封闭，在市中心区域大部分位于地下隧道内； 容量大，速度快，安全，准时，舒适。 单位能耗低，建设成本高。 适用于出行距离较长，客运量需求大的城市中心区域； 一般认为，人口超过百万的大城市就应考虑修建地铁。 3、地铁的线路形式 美国把这种类似于Railway，但又服务于城市的交通形式称为“Subway”。 英国人称之为Underground Railway”。 法国人称之为“Metro”。 “Underground Railway”、“Subway”、 “Metro”的线路根据需要可建于地面或高架上；芝加哥进入市区的线路则高架依大楼而建，称之为“Loop”；连接纽约曼哈顿岛和新泽西州哈迪逊河底隧道称之为“Path” 4、地铁的起源 工业革命的发展带来的农村人口向城市转移，城市规模膨胀、扩大，交通拥堵现象需要解决，蒸汽机车铁道进入了市区几乎成为“必然”。 工业革命发源地的英国伦敦1863年出现了第一条蒸汽机车的地下铁道线路，英国人称之为Underground Railway”。 尽管空气污染，乘坐并不舒服，但世界各主要工业化国家的大城市都效仿修建了地铁。 地铁修建的进程 世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在伦敦建成。 1890年建成了真正意义电力牵引的地铁。 从1863年到1949年共有20个城市修建了地铁。 二次世界大战后，各国城市的地铁发展极为迅速，到1999年全世界已有115个城市建成了地铁，线路总长度超过了7000km。（日本地下铁道协会统计资料） 我国世界地铁建设历程 战后亚洲地下铁道建设进程 亚洲国家地铁的兴建高潮大体要比欧洲发达国家晚10年。 我国大城市地铁兴建的高潮要比欧洲晚20～30年。 世界地铁之最 最古老的地铁是伦敦的，1863年。 车站最多的地铁是纽约的地铁一期工程，共有468个车站，建于1904年。 最繁忙的地铁是莫斯科，每年最高客流量达33亿人次，启用于1935年。 最深的地铁是朝鲜平壤市的地铁，由于地质的原因，线路和车站都离地面七八十米深。 我国地铁建设 北京地铁是我国第一条地铁，1965年7月1号开始动工，1971年1月开始运营。 天津1970年6月开始修建中国的第二条地铁线，于1984年12月开始通车。 香港观塘线于1975年11月开始兴建，1979年10月1日正式通车。 5、轻轨的定义 轴重相对较轻，单方向输送能力在1.5～3.0万人次/h的城市轨道交通系统。 轻轨概念的出现 1978年3月，国际公共交通联合会（UITP）在比利时首都布鲁塞尔召开会议，会上确定了新型有轨电车交通的统一名称，英文为Light Rail Transit，简称“轻轨”，英文缩写：LRT。 6、轻轨的特点 轻轨系统规模小于地铁系统，投资较小，建设快，管理也较地铁系统容易，其适应性强。 可作为中小城市轨道交通网络的主干线，如新加坡的MRT和吉隆坡的轻轨； 可作为大城市或特大城市轨道交通网络的补充，如巴黎地铁系统中的轻轨交通、上海轨道交通中的L1～L6；因此，发展前景广阔。 说明 在我国，根据我国《城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）》，用轻轨来命名中运量的地铁（包括地面和高架线路）。 而欧洲所说的“轻轨”，一般是特制现代有轨电车交通。为了与欧洲的定义兼容，所以我们在提出轻轨分为两类——准地铁与新型有轨电车。 7、轻轨的分类 轻轨可以分为两类： ◆车型和轨道结构类似地铁，运量较地铁略小的轻轨交通称为准地铁； ◆运量比公共汽车略大，在地面行驶，路权可以共用的新型有轨电车。 有轨电车的出现 1881年德国柏林工业博览会期间，一辆只能乘坐6人的有轨电车在400m长的轨道上展示。 世界上第一