地铁车站设计解析.ppt

地铁车站的组成 设备管理用房-1 设备管理用房-2 车站设计 车站出入口及出入口通道 车站通风道 残疾人设施 地铁车站人防设计 3.3 轻轨车站建筑设计 平面设计 剖面设计 立体造型设计 按国家规定，在地铁建设中应结合人防按六级抗力等级设防，在常规武器袭击下，能保障列车运行及人员出入，作为城市防空疏散运输干道；在核武器、生化武器袭击下，车站能作为800人的临时待蔽场所。 人防车站主要设计内容 车站与区间隧道间设一道防护隔断门；800人的单元防护，预留2×24t的玻璃钢饮用水水箱和干厕所位置； 出入口、通风口均要考虑防护措施； 装修应符合防震、抗震要求，顶板不允许抹灰，平时使用的吊顶应便于战时拆除。 车站规模 规模指车站外形尺寸大小、层数及站房面积多少。 车站规模分为3个等级，即1级、2级和3级车站。 1级最大，适用于大型商贸、交通枢纽中心，大型集会广场、大型工业区及重要的政治中心； 2级较大，适用于中型； 3级最小，适用于郊区。 车站规模的大小直接影响地铁工程造价的高低。应慎重研究和考虑。 车站规模 站厅层 站厅层的功能 站厅层的位置 站厅层设计 站厅层 站厅层的功能 将出入口进入的乘客迅速安全方便地引导到站台乘车、或将下车的乘客同样引导至出入口出站。站厅层是上、下车的过渡空间，乘客在站厅内需要办理上、下车的手续。因此，站厅内需要设置售票、检票、问讯等为乘客服务的各种设施。站厅层内