第十一讲 区域交通控制要点.pptVIP

§11.1区域交通信号控制系统定义与分类 §11.2 定时式脱机操作系统 §11.3 SCATS自适应控制系统 §11.4 SCOOT自适应控制系统 §11.1 定义与分类 区域交通控制系统定义： 把某一城区的一部分或全部交通信号的控制作为一个统一指挥控制中心管理下的整体的控制系统。 作用： 1.整体监视和监控，达到局部最优； 2.可因地制宜的选择合适的控制方法； 3.可以提高设备利用率。 §11.1 定义与分类 分类 1.按控制策略分类 （1）定时式脱机操作系统。也即固定配时协调控制系统。利用历史数据及现行统计数据，进行脱机优化处理，并对整个控制网络实施多时段定时控制。 （2）适应式联机操作控制系统。也称为自适应控制系统或动态响应控制系统。是指在控制区域中设置车辆检测器，实时采集数据并实施联机最优控制。 §11.1 定义与分类 2. 按控制方式分类 （1）方案选择式　预先做好各种配时方案，按照实际采集数据，选取最佳控制方案，并实施交通控制。 （2）方案形成式　根据采集的交通数据，实时计算最佳控制参数，进行控制 。 3.按照控制系统结构分类 (1)集中控制式。这种控制系统的优点是控制中心可直接对路口控制器进行操作(其信息传输媒介是通信线路)，便于直接从控制中心了解各个信号交叉口的交通情况；该种控制方式的缺点是控制策略的计算复杂，设备线路繁杂，投资大，维护费用高。 §11.1