交叉道口施工险情和意外事故应急预案.doc

交叉道口施工险情和意外事故应急预案 编制目的 本交叉路口在工程建设过程中存在较大的施工安全隐患和道路交通安全隐患。为保障人民群众的生命和财产的安全，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的管理方针，针对施工险情和意外突发事故采取有效应急救援措施，防止事故的进一步扩大，杜绝或减少人员伤亡和财产损失，特制定本应急预案。 适用范围 本预案适用于施工现场范围内。 组织机构及职责： 项目部成立项目经理任组长，有关班组负责人为成员的应急处置小组。 领导小组职责： 意外突发安全事故时，根据应急预案和事故的具体情况迅速采取有效措施，组织应急处置；向各职能组下达抢险指令，协调各组之间的抢险工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策。千方百计防止事件扩大，避免或减少人员伤亡和财产损失；如有必要，必须保护好事故现场，不得故意破坏、毁灭有关证据。同时第一时间向120、公司总部及当地政府有关部门报告和求援。 四、交叉道口存在的安全隐患及预防措施 1、交叉道口存在的安全隐患 本交叉道口处于省道S202阿蓬江边，地势较低，交叉道口的车流量较大、车速快，且路口处于弯道处，过往车辆视线受到一定的影响，存在较大的交通安全隐患。存在以下安全隐患： 1）、发生交通事故及堵车。 2）、恶劣天气影响。 3）、特殊时段进行交通管制。 2、预防措施 为了避免事故发生，我项目经理部在施工过程中加强管理，特别是做好以下各方面的工作。 1）、工程部门在施工便道规划设计、施工中，要主动介入，争取做到视野开阔。 2）、项目部安排专人对交叉道口段实施监管，在交叉道口行车方向前方120米处设置“前方施工、请减速慢行”的标志牌；在交叉道口行车方向前方100米处设置“限速40”、50米处设置“限速20”、10米处设置“限速10”的标志牌。 3）、项目部加强安全宣传教育，提高全体员工安全意识。特种作业人员持相关有效证件上岗作业，车辆在通过交叉道口减速慢行，司机严格按规程安全操作，一定要做到礼让。 交叉道口发生紧急事件的应急措施 1、现场发生交通事故及堵车应急措施 1）、车辆疏导：由于施工原因造成交通事故后立即向交警及路政等单位汇报，并告知现场人员维护交通，配合交警、路政人员进行疏导，必要时开通应急通道。 2）、事故救援：事故救援车辆行驶至事故区域后迅速将事故车辆脱离事故区域，恢复正常通行。 3）、交通分流：如果在施工期间发生由于施工原因的堵车，短时间可以疏导交通的，不进行车辆分流。如果堵车长度较长，且交通事故的处理无法短时间解决，项目部则迅速通知交警、路政等单位，配合交警对通行车辆进行分流。 2、恶劣天气应急措施 主要针对大风、大雾天气的应急措施。 1）、大风、大雾等恶劣天气停止作业。 2）、大风天气做好维护设施的固定工作，提前安排人员做好巡查工作。 3）、大雾天气，考虑设置警示灯，在警告区设置红蓝太阳能爆闪等，提高雾天警示效果。 4）、及时与路政、交警部门联系，按要求做好配合工作 3、特殊时段进行交通管制时的应急措施 1）、在部分特殊时段，交通道路管理部门在施工范围内的道路进行交通管制，作为作业区域内的施工单位，必须安排人员实时对路况进行监控，一旦发现路况有异常情况，第一时间内迅速向交管部门进行反映。 2）、项目部派遣专人配合协助交通道路管理部门进行交通管制协调道路畅通工作，部分相关路段涉及车辆分流的，项目部可派遣人员配合管理。 3）、在交通管制期间，项目部可根据交管部门的需求，提供一定的协助管理临时措施。 六、应急响应 安全事故发生后，施工现场必须第一时间报告项目经理部办公室，由办公室报告项目经理（应急领导小组组长）。项目经理在详细了解事故准确位置、性质、人员伤亡及其它有关情况后，立即启动应急预案统一指挥所有的人员、车辆、设备、物资等实施紧急抢救。同时立即将事故详细情况报告总监办、业主及公安机关、交警大队等当地有关部门，报告时限不得超过1小时。事故处置根据事故大小情况来确定。如事故特别小，可由项目经理部直接进行处理；如事故较大，项目经理部处理不了，则由项目经理部向交通主管部门请示，请求启动交通主管部门的应急预案，实施紧急救援。 七、值班和报告制度 项目部认真落实逐级值班制度，做到领导干部能在突发性事件发生后第一时间赶到事故现场，参与处置。 事故发生后，立即拨打110报警电话和120抢救电话，第一时间（项目负责人接到事故报告1个小时内）报告总监办、公司总部及地方建设行政主管部门、公安机关、检察院、安监局、工会等有关部门。不得迟报，谎报和隐瞒不报。凡因报告不及时或压制不报而造成严重后果和影响的，要追究有关人员的责任。 报告内容包括：发生突发事件的单位、时间、地点、起因、造成的损失和影响，已采取的措施，发展的趋势以及要求帮助解决的问题等。 突发性事件处理过程中应每小时报告一次，如遇重大情况随时