电空制动的特点要点.pptVIP

一、 DK-1型电空制动机的特点 DK-1型电空制动机采用电信号传递控制指令和积木式结构，具有以下特点： 1．双端（或单端）操纵。在双端操纵的六轴SS3、SS9机车上设置一套完整的双端操纵制动机系统；而在八轴两节式SS4改进型电力机车上设置两套完整的单端操纵制动系统，每节机车可以单独使用，并且通过重联装置使两节机车或多节机车重联运行。 2．DK-1型电空制动机减压准确、充风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪声小以及结构简单、便于维修。 3．非自动保压式。DK-1型电空制动机制动减压量随着操纵手柄停留在“制动位”时间的增长而增加，直到最大减压量。操作中，若不需要产生最大减压量，则当减压量达到所需减压量时，须将手柄由“制动位”转换到“中立位”进行保压。 4．失电制动。当电气线路或电器因故障而失电时，DK-1型电空制动机将立即进入常用制动状态而实施制动，以保证列车运行安全。 5．与机车其他系统配合。目前，DK-1型电空制动机能够与列车安全运行监控记录装置、动力制动系统等进行配合，以适应高速、重载列车的运行需要。 6．控制列车电空制动机。随着列车电空制动机的装车使用，DK-1型电空制动机可以较方便地对车列电空制动机实施有效控制。 7．采用制动逻辑控制装置，实现了机车制动控制电路的简统化。 8．兼有电空制动机和空气制动机两种功能。正常工作时，作为电空制动机使用；当电气线路发生故