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第25卷第2期 交通科学 与工程 V01．25No．2
2O0 OFTRANSPORTSCIENCEANDENGINEERING Jun． 2009
9年6月 JOURNAL
_————
文章编号：1674-599X(2009)02-0083-07
基于汽车安全状况的CST控制方法
杜青云1，Wg-保．2，魏书彬3，王心R3
(1．长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心，湖南长沙410004；
2．长沙理工大学公路工程教育部重点实验室，湖南长沙410004；
3．长沙理工大学汽车与机械工程学院，湖南长沙410004)
摘要：为建立汽车制动系统的工作状态与螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统之间的联系，提高汽车安全
性能的整体水平，提出了基于汽车安全状况的螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置(CST)控制系统思想．即以
单片机控制技术为核心，对汽车制动系统的安全性进行实时检测，判断制动系统安全状况，利用毫米波
雷达实时监测本车与前方车辆(或障碍物)之间的距离，运用行车安全距离模型以确定本车的安全状
态，一旦发现制动失效和制动不良，或距离超出安全范围时，则立即将螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统推
出至全伸状态，以应对可能发生的危险．当制动系统完好或安全隐患不复存在时，则螺纹剪切式汽车碰
撞吸能系统自动回缩，实现根据汽车所处的安全状况自动确定螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统工作状态．
关键词：汽车安全；制动；碰撞；吸能；控制
中图分类号：13467．14 文献标识码：A
ControlmethodofCSTbasedonthecar condition
safety
DU
Qing—yunl，LEIZheng—ba02，WEIShu—bin3，WANGZhi—qi3
and of
ResearchCenterof TreatmenttheandTraffic
(1．Engineering CatastrophicProphylaxis Safety
of of
Ministry University 410004，China；
Education，ChangshaScience＆Technology，Changshn
of of ofScience＆
2．KeyLaboratoryHighwayEngineeringMinistryEducation．ChangshaUniversity
of
Automotive＆Mechanical
Technology，Changsha410004。China；3．School Engineering，Changsha
of 410004，China)
UniversityScience＆Technology，Changsha
to theconnectionbetween山econditionofcarbrake
Abstract：Inorderestablish working
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