新建高速铁路通信、信号、电气化、电力与站前工程接口施工.pdfVIP

新建高速铁路 为减少站前工程实施时对已建成的站前土建工程进行二次开挖， 客运专线站前土建工程中应预留站后的接口。内容主要包括电缆槽及 电缆余长盘留位置（手孔）、基础预埋、过轨及引出路基（或桥梁）、 综合接地等。 •路基电缆槽 采用的标准及要求 1.采用标准图集《通路（2008 ）8401》。 2. 电缆槽（井）施工及过轨管埋设应按设计要求的位置、形状、尺寸与线下工程同步施 工，不得因施工而损坏、危及路基的稳定与安全。 3. 电缆槽（井）泄水孔内埋设镀锌铁丝网以防鼠类等小动物进入，铁丝网安装位置要准 确，同时电缆槽（井）施工完成后应保证泄水孔排水通畅。 4.路桥、路隧连接处过渡电缆槽应平顺连接，弯曲角度符合设计要求。 5.对于采用钢管的过轨管应进行镀锌等防护措施，施工前应对钢管口用圆锉进行打磨，防 止日后敷设时划伤电缆。 6.过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根钢管中预设两根Φ4mm 的铁 丝以便穿缆。 7.过轨管铺放应整齐，长短对齐，高低一致。 8.过轨管接续应用管节、扩口钢管或专用连接管件连接并应保证不渗漏水，不宜采用焊接。 9.为避免安装盖板时砸伤电缆，电缆槽盖板的安装应轻抬轻放，并应确保与电缆槽壁的搭 接长度。 10.各区段电缆槽尺寸、走向以施工图为准。