大坝河中桥钻孔桩专项施工方案.doc

天府新区正公路工程 大坝河中桥钻孔桩专项施工方案 1总体概述 1.1工程名称、地址、工期 1)工程名称：天府新区正公路道路工程大坝河中桥。 2)工程地址：工程位于四川省成都市双流县。 3)工期：根据项目部总体安排，项目开工时间2012年7月29日至2012年11月30日，共历时124天。 1.2桥梁工程概况 天府新区正公路工程在K14+982处的既有10m跨径大坝河板式小桥需要拆除后新建一座跨径30m的简支箱梁中桥，桥梁起讫里程为K14+964-K15+000，桥长36m，宽度为18.5m+23.0m+18.5m，采用三幅分修，每幅之间设2cm纵缝，并设置弹性伸缩缝。下部桩基采用Φ1.3m的钻孔灌注桩，桩长14m，桥台为挡土式钢筋混凝土桥台，台后设置10.0m搭板，上部结构采用先简支后桥面连续的小箱梁，1#桥台处设置40型型钢伸缩缝。 1.3 工程地质、气象与水文 本段工程位于成都平原，气候属亚热带湿润气候，四季分明，气候温和，雨量充沛。多年平均气温为16.2℃，极端最高气温为七月中旬37.3℃。降水分布不均，多年平均降水量947mm，丰水期为6～9月，枯水期10月至次年5月。 桥址地质情况有上至下分别为 1）杂填土；2）素填土；3）稍密卵石；4）密实卵石；5）强风化砂质泥岩；6）中风化砂质泥岩。 2主要工程数量 大坝河中桥主要工程数量见表1。 表1 主要工程数量表 工程项目 单位 工程数量 备注 钻孔桩 m 728.00 Φ1.3m HRB335钢筋 Φ25 t 77.46 水下C30 Φ20 t 1.46 Φ12 t 1.92 HPB235钢筋 φ10 t 11.78 声侧管 φ57×3.5mm m 2262 3 施工组织 3.1施工组织安排 大坝河中桥设计分为3幅，中幅宽23.0m，左右两幅宽18.5m，施工期间利用彩钢板将既有正公路进行半封闭，并按照交警部门要求做好标牌，大坝河中桥先施工左幅和中幅桥梁，待左幅与中幅桥梁施工完毕翻交后再施工右幅桥梁。施工时间较长，桥梁施工受路基开挖、大坝河改河的影响和既有正公路交通的影响较大，大坝河中桥施工是本段施工的重难点，也是总体施工工期能否顺利完成的重要节点。 大坝河中桥采用2台履带自走式旋挖钻施工钻孔桩，由于桩位靠近既有大坝河，地下水位较高，采用湿法施工，布置泥浆池。 根据现场实际情况挖好泥浆池，用于循环泥浆和沉淀钻渣， 钻孔桩用水可用潜水泵抽取大坝河河水。在K14+900处有一台315KV变压器，施工期间租用此变压器，以满足钻孔桩钢筋笼制作的电焊机、切断机、调直机等小型机械用电，施工中钻渣应及时清理，运至弃土场。 为保证施工顺利进行，准备一台100KW的发动机，在停电时用于保证泥浆泵正常运行，防止泥浆沉淀，造成泥浆比重降低，形成坍孔事故。 3.2主要管理人员和项目组织机构 项目经理部下设四部一室(工程技术部、安全质量部、计划财务部、设备物资部、综合办公室)，工程技术部下设试验室、监控测量室，工程技术部负责技术交底、测量放样、材料检测、工程试验及质量控制以及现场施工组织等技术管理工作；安全质量部负责质量检查、控制及安全文明施工；计划财务部负责本合同段的计划编制、验工计量等工作；设备物资部负责本合同段的机械配备、材料供应、劳保用品管理发放等工作；综合办公室负责人事管理、后勤保障对外协调等工作。 项目管理组织机构图见图1。 图1 项目管理组织机构图 3.3 拟投入的主要人员及施工劳动力安排计划 钻孔桩施工管理人员设置技术员2名，施工员2名，每台钻机配置机长2人，桩机工10人，按照两班制施工，钢筋工15人，负责钻孔桩的施工生产。项目部个部门负责人同时监管钻孔桩现场施工。 拟投入钻孔桩施工的设备见表2。 表2 机械投入计划表 设备名称 型号 单位 数量 备注 旋挖钻 280 台 2 机械状况良好 泥浆泵 台 2 机械状况良好 吊车 台 1 机械状况良好 电焊机 台 5 机械状况良好 钢筋切断机 台 1 机械状况良好 钢筋调直机 台 1 机械状况良好 钢筋弯曲机 台 1 4 施工现场平面布置 4.1 布置原则 施工平面布置以“服务生产，方便施工，协调环境，符合环保，经济合理”为原则，依照本工程的实际情况，合理进行布置。 4.2 临时生产、生活设施布置 由于受征地的限制，将钢筋加工场地安排在既有正公路上，既有正公路部分沥青混凝土已经刨除，钢筋棚搭设在水泥稳定层上，场地周边做好排水设施。场地划分各种不同区域，分别划为钢筋原材堆放区，半成品堆放区，成品堆放区，钢筋加工区等，各区域合理规划，以保证有条不紊的施工为宜，且应尽量少占用土地，减小对路基施工的影响。钢筋加工场地设置钢架顶棚，防止日晒雨淋，确保雨天可以正常施工，钢筋堆放场地按照不同