中低水头船闸侧墙长廊道输水系统布置型式及消能效果研究.pdfVIP

摘 要 侧墙长廊道输水系统是一种适合于中低水头船闸的简单式分散输水系统，该 型式将输水廊道布置在闸室墙内，采用单排或多排侧向支孔，将水流输送到闸室。 由于该输水系统型式设计简单，基础开挖深度不大，造价较低，而且与集中输水 相比，闸室停泊条件较好，可以不设镇静段，在美国田纳西等流域开发中得到广 泛应用。在我国，由于以前建设的船闸起始水深较小，船舶尺度、吨位也较小， 侧向支孔出流带来的紊动对停泊条件影响较大，因此应用较少。随着近年来我国 水运事业的飞速发展，船闸的建设规模和船舶尺度均发生了很大变化，给侧墙长 廊道输水系统型式的应用创造了条件，目前已被国内多座船闸采用。 但是，由于该输水系统型式没有考虑水流惯性影响，在灌泄水初期，闸室内 将产生一定的纵向水面坡降，同时因闸墙上侧向支孔的出流强度较大，水流能量 较为集中，导致船舶受到较大的横向力，不利于船舶安全停泊．尤其在闸室两侧 阀门不同步开启或单边阀门开启时，横向水流出流的不均匀对闸室停泊影响更大。 因此多年来，国内外众多设计中，对出水支孔的出流型式、出口消能工的布置以 及消能效果等关键技术进行了众多优化设计，但是受研究手段的影响，对此技术 进行的专向的模型试验以及数值模拟研究较少，特别是在我国针对门槛水深相对