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襄阳汽车职业技术学院 毕业设计（论文） 题目 指导老师 专业 姓名 学号 年 月 日 本人声明 本人郑重声明： 此毕业论文是本人在指导老是指导下独立研究取得的成果。除了特别加标注以外，本文不含他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文规定，同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版，允许此文件被查阅和借阅。本人授权 年 月 日 目 录 ? 设计(论文)要求（包括应具备的条件） 设计任务： 1)选择电动机型号； 2)设计减速器； 3)选择联轴器。 具体作业： 1)减速器装配图一张； 2)零件工作图二张（大齿轮，输出轴）； 3)设计说明书一份。 工作任务及要求 （一）总体要求 1.选题符合专业培养目标，难易度适当，具有理论意义或实际价值。 2.论文必须文题相符，概念清楚，思路清晰，层次分明，论据充分、可靠，引用正确，论证有力。 3.论文符合写作规范。 4.论文的字数要求在5000字以上。 （二）进度要求 （主要让学生明确各阶段的时间节点。） 时间安排 开题报告: （时间安排） 2. 完成初稿： （时间安排） 3．答 辩： （时间安排） 以上内容由指导教师填写 指导教师 签 字 教师姓名： 年 月 日 系（部） 审核 审核意见： 组长签字： 年 月 日 学生接受任务签字 接受任务时间： 年 月 日 学生签名： 用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器 学生署名： 教师署名： 教学单位署名： 摘要：设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器. 关键词：两级展开式、 圆柱齿轮、减速器。 一. 设计书 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 题号 参数 1 2 3 4 5 运输带工作拉力（kN） 2.5 2.3 2.1 1.9 1.8 运输带工作速度（m/s） 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 卷筒直径（mm） 250 250 250 300 300 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 图一:(传动装置总体设计图) 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率 ＝0.96×××0.97×0.96＝0.759； 为V带的效率,为第一对轴承的效率， 为第二对轴承的效率，为第三对轴承的效率， 为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。 2.电动机的选择 电动机所需工作功率为： P＝P/η＝4800×1.25/1000×0.759＝3.25kW, 执行机构的曲柄转速为n＝=82.76r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40， 则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（16～160）×82.76＝1324.16～13241.6r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y112