公交汉字显示语音播报系统毕业设计论文概述.docVIP

摘 要 随着时代的进步，公交车已经成为一般工薪族和学生族出门必须的交通工具。由于单片机技术以及电子语音技术飞速发展。目前，在公交车报站方面，也由传统的人工报站，逐渐改变为使用微电脑控制的语音文字报站系统。从以前售票员的大声报站变成现在的自动语音报站以及汉字提示等新型的报站系统，加快了现代化建设的进程。是国家自动化交通发展的标志。 本文介绍了一种新型的公交车自动报站汉字显示系统的设计原理，同时提供了一种以89C51单片机为核心，控制12864液晶屏显示汉字的新方案。利用89C51单片机作为CPU来进行总体控制，通过按键实现站点切换，同时使用液晶屏进行汉字显示，实现了公共汽车的自动报站以及汉字提示的功能，减轻了司售人员的劳动强度，提高了车辆的服务质量，是一种科技、时尚的新产品。同时它摆脱传统电子屏线的束缚，使其应用更加市场化，其流动显示的特点更为广告界所推崇，是一种全新的媒体。 本系统是以C语言来进行软件设计，指令的执行速度快，节省存储空间。为了便于扩展和更改，软件的设计采用模块化结构，使程序设计的逻辑关系更加简洁明了,使硬件在软件的控制下协调运作。 ?关键词：89C51单片机，液晶屏显示，按键 目 录 摘 要 I 目 录 II 1 绪论 1 1.1 概述 1 1.2 目的及意义 1 2 总体设计的原理与实现 1 2.1 电路原理的总体设计 1 3 硬件部分的设计 2 3.1 硬件组成部分 2 3.2 相关芯片介绍 2 3.2.1 STC89C52RC单片机芯片 2 3.2.2 12864液晶屏 4 3.2.3 LM2576芯片 11 3.3 硬件各部分设计 13 3.3.1电源电路 13 3.3.2 液晶屏显示电路 13 3.3.3按键控制电路 14 4 软件部分的设计 15 4.1 软件总体设计 15 4.2 软件各模块设计 15 4.2.1 延时子程序 15 4.2.2 液晶屏初始化程序 16 4.2.3 按键扫描及显示程序 18 5 系统调试 22 5.1 常见硬件故障调试 22 5.2 软件程序调试 22 5.2.1 调试软件—KeilC51简介 23 5.2.2 软件程序测试 23 5.2.3 硬件实现 24 结 论 26 参考文献 27 附录Ⅰ源程序代码 28 附录Ⅲ 原理图 43 1 绪论 1.1 概述 随着，声学领域微机技术介绍了89C52RC单片机控制系统89C51RC单片机控制系统公共汽车为外出的人们提供了方便快捷的服务，而公共汽车的报站直接影响服务的质量。传统由乘务人员人工报站，该方式因其效果太差和工作强度太大，在很多大城市已经被淘汰。近年来，随着科学技术的日益发展和进步，微型计算机技术已经在许多领域得到了广泛的应用公交车报站系统的设计主要是为了弥补的落后方式，进站、出站播报站名及服务，为市民提供更人性化，更完善的服务 。单片机带K字节闪烁可编程可擦除只读存储器的低电压高性能8位微处理器89C52RC是STC公司生产的低电压，高性能CMOS8位单片机，片内含8Kb的可反复擦写的Flash只读程序存储器和512b的随机存取数据存储器（RAM），器件采用高密度，非易失性存储技术生产，兼容标准MCS—51指令系统，片内置通用中央处理器（CPU）和Flash存储单元，功能强大STC89C52RC单片机可为您提供许多高性价比的应用场合，可灵活应用于各种控制领域。单片机的可擦除只读存储器可以反复擦除100次。将多功能8位CPU和闪烁存储器组合在单个芯片中，是一种高效微控制器， 89C52RC单片机为很多嵌入式控制系统提供了一种灵活性高且价廉的方案。 图3.2.1 STC89C52RC管脚图 STC89C52RC有P0、P1、P2、P3四个端口，共有32I/O口，P3口也可作为一些特殊功能口，如下表所示： 0 RXD 串行数据接收（输入）端 P3.1 TXD 串行数据发送（输出）端 P3.2 INT0 外部中断0输入端 P3.3 INT1 外部中断0输入端 P3. 4 T0 定时/计数器T0的外部输入端 P3. 5 T1 定时计数器T1的外部输入端 P3. 6 WR 外数据存储器写选通信号，低电平有效 P3. 7 RD 外数据存储器读选通信号，低电平有效 P3口同时为闪烁编程和编程校验接收一些控制信号。128X64。内置中文字库，总共提 供8192个16X16点阵的汉字和128个16X8点阵的字符.它可以提供三种传输模式，分别是8位并 行模式、4位并行模式和串行模式。 功能说明 忙标志（BF） BF标志提供内部工作情况，BF=1表示模块在进行内部操作，此时模块不接受外部指令和数据； BF=0，表示模块为准备状态，可接受外部指令和数据。利用STATUS RD 指令，可以将BF读到 DB7总线