教科版物理九上《内燃机》课件2.pptVIP

1、内燃机的概念 燃料在气缸内燃烧生成高温高压的燃气,燃气推动活塞做功而产生动力的机器. 2、内燃机的种类 汽油机 3、汽油机的构造 要使汽油机连续工作，活塞必须在推动曲轴后回到原来的位置，以便再次推动曲轴，这就要求活塞能在汽缸里做往复运动。 汽油机工作过程 （1）.吸气冲程 （2.）压缩冲程 （3.）做功冲程 （4）.排气冲程 5.柴油机的构造 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 内燃机的启动 内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。 6.内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 10.飞向太空——火箭 * * * * * * 1.如图所示在一个试管中装一些水,用软木塞塞紧。用酒精灯对试管加热使水沸腾,会看到什么现象,利用这个装置能得到什么？ 2.如果将几滴酒精滴入盒内，让其燃烧会发生什么现象呢？ 试 管 热 机 知识回顾 发生一起强有力的爆炸 像这种把燃料放入内部燃烧从而获得更为强大动力的热机，我们把它叫做内燃机。 对比可知：将燃料放入内部燃烧可以大大地提高燃料的利用率。即消耗更少的燃料，可获得更为强大的动力。 3.对比分析 （1）所耗酒精一样多吗？谁多谁少？ （2）所获得力量谁大谁小？ 为什么呢？ ∮2.2 内燃机 课件制作 赖庆二 柴油机 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 4、汽油机的工作过程 活塞在往复运动中从气缸的一端运动到另一端 叫做一个冲程。 冲程： 吸气 压缩 做功 排气 内燃机的冲程和工作循环 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 机械能转化为内能 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 小结：汽油机一个工作循环包括 个 冲程，活塞往复运动 次，曲轴转动 圈，飞轮转 周，对外做功 次。 汽油机的一个工作循环要经历四个冲程，分别是 、 、 、 。只有 燃气对外做功，其他三个冲程都是辅助冲程，要靠安装在曲轴上的 . 来完成。汽油机的启动必须靠 来完成. 做功冲程 飞轮的惯性 4 2 2 1 2 外力 在压缩冲程中机械能转化为内能 在做功冲程中内能转化为机械能 吸气 压缩 做功 排气 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。 8.汽油机与柴油机不同点 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 9.汽油机与柴油机相同点 ①.火箭发动机工作原理 ②.火箭的燃料 ③.现代火箭的用途 利用燃料燃烧产生高温高压燃气，燃气通过喷管向后高速喷出,对火箭产生向上的推力. 液态氢 （热值大） （密度小） 自带氧化剂 发射探测器、人造卫星、宇宙飞船、航天飞机等空间飞行器。 * * *