地铁列车振动环境响应预测方法_刘维宁.pdfVIP

， 第 卷 第 期 中 国 铁 道 科 学 ３４ ４ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．４ 　 　　　　 　　　　　 年 月 ， ２０１３ ７ ＣＨＩＮＡ ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＣＩＥＮＣＥ Ｊｕｌ ２０１３ 　　　 　　　　　　　　 　 　 　 　 ｙ 文章编号： （ ） ２０１３ － － － 地铁列车振动环境响应预测方法 ， １ １２ ３ 刘 维宁 ，马 蒙 ，王 文斌 　 （ ， ； ， ； 北京交通大学土木建筑工程学院 北京 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 北京 １． １０００４４ ２． １０００８１ 　 　 ， ） ３．中国铁道科学研究院工程咨询有限公司 北京 １０００８１ 　 ： ， ， 摘 要 我国地铁列车振动环境响应预测中采用的经验法计算简单 可对线路上多个敏感目标快速预测 　　 　 、 ； 、 但它的缺点在于预测的输出量单一 预测精度低 解析法 半解析法和数值法可利用计算机模拟技术对单个敏 ， ， 、 ， 感目标进行预测 但是用于同时预测地铁沿线多个敏感目标的列车振动环境响应时 计算工作量大 时间长 。 、 ， 并且预测的精度和可靠性存在不确定性 为了降低预测误差 减少预测的不确定性 可辅之基于现场测试的两 。 ， 位校准法和实测传递函数法对预测模型进行校正和验证预测结果 为提高预测的可靠性 并兼顾预测精度和效 ， 、 率 应将整条地铁线路按敏感目标距线路的距离分为不同的预测区域 按照敏感目标对环境振动影响的敏感程 、 ， ， 、 度分为不同等级 按照地铁建设工程项目的各个设计阶段 综合运用既有各