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盾构隧道通_错缝拼装管片受力和变形比较_严长征.pdf
3 4 Vol. 3
2007 8 Ch inese Journal of Underground Space and Engineering Aug. 2007
*
盾构隧道通、错缝拼装管片受力及变形比较
1, 2 1, 2 3
严长征 ,张庆贺 ,王慎堂
(1. , 200092;2. ,
200092;3. , 999204)
:通缝、错缝管片在国内盾构隧道施工中均有运用,关于两 衬砌形式孰优孰劣的
争论 一直存在。基于两 衬砌的结构特征,采用修正的地层弹簧模型,结合南京地铁一号线的
工程实例, 对通、错缝拼装隧道衬砌使用阶段的受力及变形进行了对比分析。得出了一些有益
的结论, 为设计施工提供参考。
:盾构隧道衬砌,错缝,通缝, 地层弹簧模型, 边值法
:U94 :A :1673-0836(2007)04-0703-04
Comparison of Interna l F orces and D isp lacem ents betw een
C ontinuous - jointed and Stagger - jointed Segm ental L in ing
1, 2 1, 2 3
YAN Chang-zheng , ZHANG Qing-he ,WANG Shen-tang
(1. Key Laboratory of GeotechnicalEng ineering, Tongji Universiyt, Shanghai 200092, P. R. China
2. Deparmt ent of GeotechnicalEng ineering, School of CivilEngineering, TongjiUniversity, Shanghai 200092, P. R. China
3. Universiyt of awaii atManoa, awaii 999204, U. S. A)
A b stract:Both continuous - jointed segmental lining and stagger - jointed segmental lining are used in sh ield
driven tunnels. W hich kind of segm ental lin ing is better is still a question. Due to structural characteristics of the lin-
ings, based on the project ofM etro line No. 1 in Nanjing, the internal forces and d isp lacements of the wt o kinds of
lining during their construction are com pared by using ground spring m odel and boundary value m ethod.
K eyw ords:shield tunnel lining;stager - jointed;continuous - jointed;ground spring m ode;l boundary value
method
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