一带一的路信息总结天地文理--畅 1.pdfVIP

“一带一路”建设对我国资源、交通、工业、农业、商贸、文化等的影响 资源和沿线国家形成资源互补，沿着 “一带一路”进行资源的全球配置；增加中国 的资源能源安全 交通将东北亚与东南亚通过中国大陆高铁网便捷的沟通在一起，真正形成亚洲地区 南北向的交通大通道 “一带”主要是从通路着手，通路所推进的地区基础设施薄弱， 提升空间更大，其对接的是西部广阔的腹地，将在交通设施建设和油气管道建设上发力 “一路”在国内，可以以大型港口为依托建设国际中转港，真正带动建设国际经济、金 融、贸易、航运中心，首先着手的必将是通路、通航 工业在中国国内近年实行西部大开发战略的形势下，中国和中亚乃至向西更多国家 的工业合作也成为发展的必然趋势 而中国的发展经验和成果，可以为中亚等各国借鉴 公路、铁路、油气管道、网络通信设施等不断修建，中国过剩的工业产能能得到有效利 用。建立健全合作机制，为双方企业创造更多合作机会 农业深化与农业资源丰富的沿线国家农业种植和畜牧业养殖合作；增加农、林、渔 产品的进出口及农业技术交流 商贸与沿线更多国家和地区发展自由贸易关系，逐步形成立足周边、辐射 “一带一 路”、面向全球的高标准自贸区网络 宜加强与沿线各国贸易投资促进机构、行业协会、 进出口商会的交流合作 文化扩大人文合作领域，促进民间交流合作，为深化合作夯实民意基础和社会基础 通过双边、多边场合和媒体传播等渠道，宣介“一带一路”核心理念及影响力大、示范 性强的经济合作和民生项目 促进我国中西部地区和沿边地区对外开放，推动东部沿海 地区开放型经济率先转型升级，进而形成海陆统筹、东西互济、面向全球的开放新格局 1、试分析 “海上丝绸之路”的建立，对我国沿海地区的意义。 ①加强了沿海地区的贸易往来，促进沿海地区经济的发展； ②推动了沿海地区的文化交流； ③促进了沿海地区的民族迁徙； ④促进沿海地区对外开放程度，提升了沿海地区的国际地位； ⑤促进沿海地区的资源开发； ⑥促进造船技术的发展 2、唐中后期 ，与中国 “陆上丝绸之路”相比 ，“海上丝绸之路”具有哪些优势。 ①海上丝绸之路经过的路线更长，贸易量更大； ②海上丝绸之路可借助夏、冬季风，有利于航行，海路更具方便性； ③海路比陆路运量大，成本低； ④海上丝绸之路安全性高； ⑤几乎全年可通航 3、请你为 “陆上丝绸之路”经济带的可持续发展提出合理化建议。 ①利用自然资源优势发展采矿业、矿产品加工工业； ②利用气候资源独特的优势，发展特色农业和农产品加工工业； ③利用环境优美、旅游资源丰富的优势，发展旅游业和服务业； ④利用边境线漫长的优势发展边境贸易； ⑤注意保护生态环境，防止荒漠化； ⑥合理利用和保护水资源，防止发生次生盐碱化； ⑦合理控制旅游规模，提高服务质量； ⑧对农矿产品深加工，延长产业链，提高产品附加值 中国背景 1.、产能过剩、外汇资产过剩； 2.、中国油气资源、矿产资源对国外的依存度高； 3、中国的工业和基础设施集中于沿海，如果遇到外部打击，容易失去核心设施 合作重点 1、政策沟通加强政策沟通是 “一带一路”建设的重要保障。加强政府间合作， 积极构建多层次政府间宏观政策沟通交流机制，深化利益融合，促进政治互信，达成合 作新共识 沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域 合作的规划和措施，协商解决合作中的问题，共同为务实合作及大型项目实施提供政策 支持 2、设施联通基础设施互联互通是 “一带一路”建设的优先领域 在尊重相关国 家主权和安全关切的基础上，沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接， 共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网 络。强化基础设施绿色低碳化建设和运营管理，在建设中充分考虑气候变化影响 抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶 颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平 推进建 立统一的全程运输协调机制，促进国际通关、换装、多式联运有机衔接，逐步形成兼容 规范的运输规则，实现国际运输便利化。推动口岸基础设施建设，畅通陆水联运通道， 推进港口合作建设，增加海上航线和班次，加强海上物流信息化合作 拓展建立民航全 面合作的平台和机制，加快提升航空基础设施水平 加强能源基础设施互联互通合作，共同维护输油、输气管道等运输通道安全，推进 跨境电力与输电通道建设，积极开展区域电网升级改造合作 共同推进跨境光缆等通信干