汽车构造离合器要点.ppt

第十一章 离合器 概述 离合器的功用和要求 离合器的工作原理 离合器的种类 离合器的构造 §11.1 概述 一、离合器功用： 1、使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。 2、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档。 3、限制所传递的扭矩，防止传动系过载。 二、性能要求： 1、具有合适的储备能力。 2、结合平顺柔和。 3、分离迅速彻底。 4、散热能力强。 5、操作轻便。 6、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击。 §11.2 离合器的工作原理 一、摩擦片式离合器的工作原理 二、离合器的组成 桑塔纳轿车离合器结构 §11.3 摩擦片式离合器的构造 一、周布弹簧式离合器 周布弹簧离合器： 采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分布的离合器。 1、主动部分 组成：离合器盖、传动片、压盘 2、从动部分 从动盘 扭转减振器 扭转减振器工作原理 3、压紧机构 4、分离机构 1）分离叉 离合器分离过程 离合器结合过程 作业 1、汽车传动系中为何要装离合器？ 双片式离合器 双片式离合器工作原理 二、膜片弹簧式离合器 特点： 用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。 1、膜片弹簧 材料：优质弹簧钢板 形状：碟状 2、压紧装置及工作原理 1）组成：压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、分离钩、传动片 2）工作原理 3）特点：结构简单，轴向尺寸小，良好的弹性性能，操纵轻便，高速时稳定。 三、分离轴承 作用： 承受分离套筒的推力，并将其传递给分离杠杆。 四、离合器的动平衡与装配 过程： 飞轮、压盘、从动盘先要进行静平衡，装配后进行动平衡。 装配标记： 在离合器盖与飞轮上装有定位销，以保证动态平衡。 §11.4 离合器的操纵机构 作用： 驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。 组成： 包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。 分类： 机械式操纵机构 液压式操纵机构 一、机械式操纵机构 分类： 1、杆式传动 2、绳索传动 二、液压式操纵机构 结构原理图： 作业： 膜片弹簧离合器有何有缺点？ * 飞轮 从动盘 膜片弹簧 离合器盖 压盘 离合器踏板 从动盘 膜片弹簧 飞轮 离合器盖 压盘 离合器踏板 从动轴 滚珠轴承 从动盘 膜片弹簧 飞轮 离合器盖 压盘 从动轴 滚珠轴承 从动盘 压紧弹簧 压盘 离合器盖 离合器盖 压盘 飞轮 摩擦片 从动盘本体 从动盘毂 减振器盘 摩擦片 不工作时 工作时 摩擦片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩 压盘 压紧弹簧 弹簧座处，凸起十字形筋条 转轴 2）分离杠杆 结合位置 分离位置 运动干涉的产生及防止 组成： 膜片弹簧 离合器盖 压盘 从动盘 径向切槽 外端圆孔，可防止应力集中。 弹性杠杆 离合器盖 飞轮 膜片弹簧 膜片弹簧支承圈 分离钩 从动盘分离 结合状态 分离轴承 踏板 拉杆 分离叉 踏板 储液室 主缸 工作缸 分离轴承 分离杠杆 分离叉 推杆 推杆 *