混凝土结构非荷载裂缝控制精要.ppt

混凝土结构非荷载裂缝控制 混凝土结构非荷载裂缝的现状问　题　的　提　出 建筑结构产生裂缝的原因及其对策 建筑结构产生裂缝的主要原因： 荷载裂缝，几率20% 变形裂缝，几率80% 荷载裂缝、结构不均匀沉降和气候温差引起的裂缝可由结构设计师解决。 混凝土的变形裂缝由材料、施工和技术人员解决。 混凝土收缩裂缝产生的原因 化学减缩: 100g水泥+33ml水，减缩值 7~9ml 混凝土C=300kg/m3，减缩值 21~27L/m3 干燥收缩 100g水泥浆体，可蒸发水分约6ml 混凝土C=300kg/m3 ，可蒸发水分约18ml 水泥砂浆干缩值约0.1~0.2% 水泥混凝土180天自由干缩值约0.04~0.06% 自收缩:由于自干燥作用引起的混凝土的自身体积收缩 OPC: Sf100 (微应变) HPC: W/B=0.4， Sf100 (微应变) W/B=0.3， Sf200 (微应变) W/B=0.2， Sf300 (微应变) 混凝土收缩裂缝产生的原因 温差收缩 水泥水化热，300-350 kJ/kg； 混凝土的绝热温升40-55 oC； ΔT=10℃ ， α=1×10-5/℃， 冷缩值 ST=ΔT/α≈1×10-4； ΔT25℃，则ST=2-2.5 ×10-4。 徐变 拉徐变：能缓解混凝土内部应力，有利于抗裂； 压徐变：预应力损失，不利于抗裂。 混凝土后期