《汽车传感器》总复习要点.docVIP

《汽车传感器技术》总复习 一、判断 1. 传感器是指能够感受规定的被测量，并按一定的规律转换成输出信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。（√ ） 2. 在双氧传感器系统中，位于三元催化转换器之后的副氧传感器用于监测三元催化转化器的催化净化效率。（√） 3. 在双氧传感器系统中，位于三元催化转换器之后的主氧传感器用于喷油量的闭环控制。（× ） 4. 进气温度高时，ECU应增加喷油量。() 5. 冷却液温度高时，ECU应增加喷油量。() 6. 冷却水、进气温度传感器的信号，既影响发动机的怠速，也影响发动机的动力性和经济性。（√ ） 7. 氮氧化物存储式催化转化器包含两个过程：存储过程和再生过程。（√） 8. NOx传感器拧紧在氮氧化物存储式催化转化器的后面。（√） 9. 电磁感应式曲轴位置传感器输出信号的特点是：发动机转速越高，信号 的幅值和频率就越大。(√) 10. 轮速越高，电磁感应式轮速传感器输出的正弦波电压信号的周期就越大。（×） 11. 光电式曲轴位置传感器输出信号的特点是：发动机转速越高，信号的幅值和频率就越大。（×） 12. 热敏电阻式湿度传感器的电阻不随温度的变化而变化。（×） 13. 日照传感器广泛的应用在高档轿车自动空调控制系统中，该传感器不受温度的影响。(√ ) 14. 日照传感器的电流只与日照量有关而与周围的温度无关。(√ ) 15. 在安装