【精品文档】河北省保定市2013年高考物理 最新权威核心预测 功和能.docVIP

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【精品文档】河北省保定市2013年高考物理 最新权威核心预测 功和能

河北保定2013年高考物理最新权威核心预测 功和能 第1课时 功能关系在力学中的应用 知识规律整合 基础回扣 1.做功的两个重要因素是:有力作用在物体上且使物体在力的方向上______________,功的求解可利用求,但F为__________;也可以利用F-l图象来求:变力的功一般应用__________间接求解. 2.功率是指单位时间内做的功,求解公式有:平均功率,当=0时,即F与v方向_______时,P=F·v. 3.常见的几种力做功的特点 (1)重力、弹簧弹力,电场力、分子力做功与________无关. (2)摩擦力做功的特点 ①单个摩擦力(包括静摩擦力和滑动摩擦力)可能做正功,也可以做负功,还可以不做功. ②相互作用是一对静摩擦力做功的代数和_______________,在静摩擦力做功的过程中,只有机构能的转移,没有机械能转化为其他形式的能;相互作用的一对滑动摩擦力做功的代数和___________,且总为____________,在一对滑动摩擦力做功的过程中,不仅有相互摩擦物体间机械能的转移,还有机械能转化为内能,转化为内能的量等于系统机械能的减少,等于滑动摩擦力与___________的乘积. ③摩擦生热,是指滑动摩擦生热,静摩擦不会生热. 4.几个重要的功能关系 (1)重力的功等于_____________的变化,即______________. (2)弹力的功等于_____________的变化,即______________. (3)合力的功等于_____________的变化,即______________. (4)重力之外(除弹簧弹力)的其它力的功等于___________的变化.. (5)一对滑动摩擦力的功等于___________的变化.. (6)分子力的功等于_____________的变化. 思路和方法 1.恒定加速度启动问题 解决问题的关键是明确所研究的问题是处在哪个阶段上以及匀加速过程的最大速度和全程的最大速度的区别和求解方法. (1)求:由,可求:=________. (2)求=________. 2.动能定理的应用 (1)动能定理的适用对象:涉及单个物体(或可看成单个物体的物体系)的受力和位移问题,或求解____________做功的问题. (2)动能定理解题的基本思路: ①选取研究对象,明确它的运动过程. ②分析研究对象的受力情况和各力做功情况,然后求各个外力做功的___________. ③明确物体在过程始末状态的动能. ④列出动能定理的方程,及其他必要的解题方程,进行求解. 3.机构能守恒定律的应用 (1)机械能是否守恒的判断: ①用做功来判断,看重力(或弹簧弹力)以外的其它力做功代数和是否为零. ②用能量转化来判断,看是否有机械能转化为其它形式的能. ③对一些绳子突然绷紧、_______________等问题,机械能一般不守恒,除非题目中有特别说明及暗示., (2)机械能守恒定律解题的基本思路: ①选取研究对象——物体系. ②根据研究对象所经历的物理过程,进行受力、做功分析,判断机械能是否守恒. ③恰当地选取参考平面,确定研究对象在过程的初末太时的机能能. ④根据机械能守恒定律列方程,进行求解. 自测自查 1.运动员跳伞将经历加速下降和减速下降两个过程,将人和伞看成一个系统,在这两个过程中,下列说法正确的是( ) A.阻力对系统始终做负功 B.系统受到的合外力始终向下 C.重力做功使系统的重力势能增加 D.任意相等的时间内重力做的功相等 2.如图所示,木板可绕固定的水平轴O转动,在木板从水平位置OA缓慢转到OB位置的过程 ,木板上重力5N的物块始终相对于木板静止,物块的重力势能增加了4J.用来表示木板对物块的支持力,表示木板对物块的摩擦力,则( ) A.物块被抬高了0.8m B.对物块做功4J,对物块不做功 C.对物块不做功,对物块做功4J D.和对物块所做功的代数和为0 3.下列说法中正确的是( ) A.运动物体所受合外力不为零,合外力必做功,物体的动能肯定要变化 B.运动物体所受合外力为零,则物体的动能肯定不变 C.运动物体的动能保持不变,则该物体所受合外力一定为零 D.运动物体所受合外力不为零,则该物体一定做变速运动,其动能肯定要变化 4.一种采用电力和内燃机双动力驱动的新型汽车,质量为m,当它在平直的铁轨上行驶时,若只采用内燃机驱动,发动机额定功率为,列车能达到的最大速度为,若只采用电力驱动,发动机的额定功率为.现由于某种原因列车停在倾角为的坡道上,为了保证列车有足够大的动力,需改为电子驱动,若让列车由静止开始匀加速运动,加速度为a,已知重力加速度为g,列车在坡道上行驶时所受铁轨的阻力是在平直铁轨上行驶时的k倍,试求列车能保持

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