静态秤基础实施细则.docVIP

静态秤设备监理实施细则 1、对整车式称重设备的总体要求： （1） 称重仪 额定称重：≥100吨； 最大安全过载：125%FS； 允许通过的汽车轴载：55吨； 称台长度21m； 基础形式：浅坑式 精度：±0.5% 使用寿命：不小于100万车次 可检测车辆轴数：≥ 30轴； 工作环境温度：-20℃～+60℃ 工作环境湿度：≤95% 工作电源：交流220V AC（-15%～+10%），50Hz±2% （2）红外光栅车辆分离器 在良好天气时，要求分离判断正确率99.5%以上； 在恶劣天气时，要求分离判断正确率98%以上； 要求光栅红外发射管距路面的最高高度：400mm～1600mm； 在此范围内，最小分辨物的尺寸不小于30mm； 两车可分离的最小间距应该不大于200mm； 当光栅发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息； 工作环境：温度：-30℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH； 防护等级：IP65； 使用寿命：8年以上。 （3）轮胎（轴）识别器 能够正确分辨轮胎胎数，对总重5T以上的车辆要求判断准确度达到98%以上，由16路的应变力传感器组成；轮胎识别器的长度与称重平台适应，普通车道检测宽度≥1100mm，超宽车道检测宽度≥1500mm； 当轮胎识别器发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息； 工作环境：温度：-30℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH； 防护等级：IP67； 使用寿命：8年以上。 （4）收尾线圈 在车辆分离器发生故障时，自动切换为使用线圈，对车辆进行分离和辅助收尾； 收尾线圈在车距不少于2m时，判断精度≥99%； 尺寸要求：1m×2m； 当线圈发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息； 工作环境：温度：-30℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH； （5）红绿灯 有效直径：≤Φ200mm； 光源：超高亮度红色LED（0.8cd/颗）、超高亮度纯绿LED（1.2cd/颗）； MTBF：LED应大于15000小时； 密封性：IP54； 防护等级：IP65； 工作环境：温度：-20℃～+60℃； 湿度95%在-5℃～+60℃之间； 满足公安部《道路交通信号灯技术条件及测试方法》。 （6）室外处理机及机箱 计重设备应该具有开机自检、空闲时定时自检、零点校正和自动温度补偿能力。 计重设备的处理计算机必须使用固化软件，在自检异常、通讯失败或者程序迷走时，处理计算机必须能够自动复位，复位时间不得超过10秒。 计重设备必须具有调试、检测用数字仪表显示面板，在面板上可以显示各轴轴型、轴重和车速。 必须具有进入校准状态的开关。在校准状态下，通过仪表面板上的按钮或者厂商提供的设定工具，可以很方便的对计重设备进行校准。 存放修正参数的可擦写只读存储器必须具有可加封的锁定装置，一旦锁定后即不可再行改写，加封形式应该是： 易于操作，便于观察，且不影响设备使用； 不破坏封印，就无法解除可擦写只读存储器的锁定状态，也无法取出可擦写只读存储器或者安装可擦写只读存储器的电路板； 箱体采用加厚钢板，厚度大于2mm，门锁采用防盗锁，门缝采用包边防护；具有防雨、防雷、抗浪涌冲击能力； 平均无故障工作时间不小于20000小时。 2.1 基础开挖 2.1.1 放线与验线 首先应深入研究设计图纸和合同文件，充分了解静态秤设备安装的类型、位置及技术要求等，深切体会设计人员的设计思路和该设备作用；然后会同承包商技术人员按设计图纸对施工现场进行审查，重点检查秤台标高、大棚对路面高度、场区纵横坡、与路面的接口、广场和秤台的排水系统、土建单位路线、建筑物是否有新的调整，原有位置是否能满足设计要求等，如不能满足设计，则应联系业主或设计单位进行变更处理。如满足设计要求，则按照设计图纸进行放线验线，一般以成型路面或与原有建筑为参照点，根据设计平面布置图所给坐标、高程点定出监控设备的平面位置、几何尺寸，然后进行开挖。 2.1.2 验槽 1.基槽的几何尺寸、槽底标高、土质状况均应与设计相符。 严禁扰动基底土壤，基槽内不得有积水，当雨季或基槽挖好后不能及时进行下一个工序时，应在设计基底标高上留150mm—300mm的土层不挖，待下一个工序开始前挖除。 2.对地质条件良好，土均匀且地下水位低于槽标高，其开挖深度在5m以内不加支撑的边坡，最陡坡度应符合下表规定： 土 的 类 别 边 坡 坡 度 坡顶无荷载 坡顶有静载 坡顶有动载 中密的砂土 1：1.00 1:1.25 1:1.5 中密的碎石类土（填充物及砂土） 1:0.75 1:1.00 1:1.25 硬塑的轻亚粘土 1:0.67 1:0.75 1:1.00 中密的碎石类土（充填物及粘必需性土） 1:0.50 1:0.67 1:0.75 硬塑的亚粘土、粘土 1:0.33 1:0.50 1:0.67 老