基于空间句法的武汉城市圈城乡道路网通达性演化分析.pdfVIP

第35卷第6期 地 理 科 学 Vol. 35 No. 6 2 0 15 年06 月 SCIENTIA GEOGRAPHICA SINICA June , 2 0 1 5 基于空间句法的武汉城市圈城乡 道路网通达性演化分析 1,2,3 3 1,2 刘承良 ，余瑞林 ，段德忠 （1.华东师范大学城市与区域科学学院，上海200062 ；2.华东师范大学科技创新与发展战略研究 中心，上海200062 ；3.华中师范大学地理过程分析与模拟湖北省重点实验室，湖北武汉430079 ） 摘要摘要：将空间句法理论与GIS 相结合，基于1989~2010 年武汉城市圈城乡道路网数据，定量分析城乡道路网发育 的空间通达性演化规律：① 1989~2010 年，城乡道路网拓扑连接位序-规模结构日益发育典型，形成稳定的“金字 塔”结构，高等级、高控制力的高通达性轴线发育水平较低，导致整个网络伺服效率和应对“拥堵”能力的低下； ② 武汉城市圈城乡道路网生长发育具有时空惯性，呈现典型的“核心-边缘”和“等级圈层”复合结构；并生成两 条带状城乡交通走廊和多个不同等级有序融合的“轴-辐”网络体系；③城乡道路网这种通达性等级空间格局与 圈域城镇体系、交通设施和社会经济发展状况密切相关，尤其是与高速公路为代表的高等级路网发育水平，表现 出复杂的共轭协调关系，表现出周期性和螺旋式的空间嬗变，是城乡道路网自组织生长机制支配，以及路网扩张 和细分两种内力共同交互作用的结果。 关关 键键 词词：通达性；空间演化；城乡道路网；空间句法；武汉城市圈 中图分类号中图分类号：F294.3 文献标识码文献标识码：Ａ 文章编号文章编号：1000-0690（2015 ）06-0698-10 [24] [25] 20 世纪90 年代，学者们开始结合拓扑学和图 层结构 等）、空间演化 、影响效应（通达性与城市 [26] [27] 论方法，将空间句法理论应用到城市空间格局、交 形态 、通达性的经济效应 、通过性的生态环境影 通网络通达性、城市土地利用等城市地理学研究 响等）、影响机制（包括城市政策、经济结构、土地利 [1] [2 ，3] [28~30] 领域 ，研究内容不断深化 ，融入GIS、图灵机等 用、交通系统变革、个体需求差异等） 等方面。 [4 ，5] [6，7] 技术，研究方法不断创新 ，模型不断完善 。国 研究方法上，构建系列通达性度量模型（包括基于 [8] [31] [32] [33] [3