地铁车辆用直驱永磁同步牵引电动机的设计研究.pdfVIP

摘 要 永磁电机具有效率高、功率因数高等特点，是牵引电机发展方向 之一。直驱传动，即取消齿轮箱而由电机直接驱动轮对，因其具有传 动效率高、噪声低等优点，是轨道交通牵引传动的发展方向。本课题 以地铁用直驱式永磁同步牵引电动机为研究对象，研究内容有： 一、概述了轨道交通采用永磁同步牵引电机优点，分别介绍了直 接传动和带齿轮箱传动两种技术路线的永磁同步牵引电动机的发展 现状，指出直接传动永磁同步牵引电动机设计的挑战，阐述了本课题 的研究背景及意义。 二、在根据直驱永磁同步牵引电动机设计任务基础上，介绍了所 设计电机的应用载体和具体要求，分析了与逆变器的匹配关系。结合 直接驱动电机的特点，详细介绍了电机的冷却方式、防护结构、磁路 结构和关键材料的选取原则以及包括电机极数、槽形、槽数、电磁负 荷等关键参数的选取。 三、在介绍计算永磁电机性能常用方法的基础上，介绍以场路结 合法为基础的直驱永磁同步牵引电动机特性参数的计算方法，包括定 子电阻、定子漏抗、空载反电势、交直轴电感的计算以及损耗和效率、 特性曲线的计算。 四、根据确定的应用载体，给出了采用表面式磁路结构的直驱永 磁同步牵引电动机的具体设计方案。应用专业电磁场分析软件 ANSOFT 和程序编制软件MATLAB，分析了该电机的空载磁场和负 载磁场，计算出电机额定点参数及特性曲线，同时进行了永磁体的退 磁分析等。 关键词： 直接驱动，永磁同步牵引电机，场路结合，特性曲线 I ABSTRACT Permanent magnet motor has high efficiency, high power factor, it becomes one of the development of traction motor. For Direct drive transmission, cancel the gearbox and directly drive the motor wheel, is the future development of rail transit traction drive because of it has the high transmission efficiency, small size and other advantages. In this paper, direct-drive permanent magnet synchronous traction motor used as a traction motor for railway, the research work mainly includes the followingaspects. Firstly, overview the advantages of permanent magnet synchronous traction motor, introduce the development of direct drive and gear drive. point out the challenges of direct drive, describes the background and significanceofthis topic. Secondly, introduces the application carrier and specific requirements what based on the task of direct-drive permanent magnet synchronous traction motor, analysis of the relationship with inverter. Combined with the characteristics of direct drive motor, introduces the selection of cooling mode, the protection structure and the magnetic circuit structure and key materials final the poles slots and the key parameters ofthe elec