反应堆技术及核能利用资料.ppt

核技术应用与辐射防护 第六章 反应堆技术及核能利用 引言 6.2.2 核能推进技术 将反应堆产生的热量带到蒸汽发生器，由蒸汽发生器产生的饱和蒸汽驱动汽轮机，通过变速箱带动螺旋桨就可为核潜艇、核动力航空母舰和原子能破冰船等提供动力。 图6-16 中国第一艘核潜艇 世界上已建造的核潜艇约500艘，配备的反应堆近700座，超过了已建造的用于发电的反应堆的总数。1971年我国建成第一艘核潜艇（右图），并试航成功。1988年我国成功地完成了从水下核潜艇发射弹道导弹的试验。 传说中的094弹道导弹核潜艇 093攻击核潜艇 资料：中国的核潜艇 ① 续航力大。续航力是指装一次燃料能持续航行的距离。对核潜艇来说，水下续航力可达7.5万海里，而常规潜艇的水下续航力只有100～400海里（与航速有关），因为它在水下是靠蓄电池作能源来推进的，隔一定时间需浮出水面或浮至通气管深度利用柴油发电机组对蓄电池进行充电。 ② 航速高。核潜艇水下航速可达30节（1节为1海里/时）以上，且经常以最大航速航行，而常规潜艇水下最大航速为15～20节，但由于受到蓄电池的限制一般不以最大航速航行。 ③ 隐蔽性能好。核潜艇在水下停留时间约2500小时，而常规潜艇仅10～20小时。 核潜艇的主要优点 核动力航空母舰同样具有高航速下续航力大的优点，它能长期保持30节以上的航速而无须担心燃料的消耗，其续航力达100万海里。它不但不需要补给燃料的后勤舰队，还比同等级常规航母多携带一倍的航空燃料和武器。 世界上第一艘核动力航空母舰，是美国于1960年建造的“企业号”航空母舰，如图6-17所示。此外法国也拥有核动力航空母舰“戴高乐”号。 图6-17 企业号核动力航空母舰 1983年5月开工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。该航母长标准排水量35500吨，满载排水量39680吨，拥有2座核反应堆，8.3万马力，航速可达27节，核反应堆加一次燃料可工作5年以上。 戴高乐号航母，法国 资料：法国的核动力航母 美国海军最新一代核动力航空母舰首舰“福特”号于2013年11月下水。“福特”号耗资超过110亿美元，历时8年时间建造，被称为当今世界最强一代水上打击力量。 资料：美国的核动力航母福特号 中国的核动力航母？ 中国常规航母辽宁舰 资料：中国的航母 世界上第一艘核动力破冰船是前苏联于1959年建造的。目前世界上最大的核动力破冰船为俄罗斯的北极级核动力破冰船，其优点是：① 无须储备大量燃料，船的载重量不会因燃料消耗而减小，破冰能力始终保持不变；② 轴功率可达75000马力，能在冰厚为 2.0～2.5 m的北极区航行，而常规破冰船的轴功率在25000马力左右，一般只能在冰厚为0.7～0.9 m的地方航行；③ 续航力不受限制。 图6-18 俄罗斯的Yamal号 北极级核动力破冰船 6.2.3 核能供热与海水淡化 利用反应堆产生的能量直接供热，有十分广阔的市场。例如，建设一座20万千瓦的低温供热堆，每年消耗二氧化铀仅 1 吨，它可以为500万平方米的建筑供暖。而为同样建筑面积供暖的锅炉，每年需要烧煤30万吨。如果以15年为期进行比较，核供热的成本比煤供热便宜。世界上前苏联，加拿大，瑞典和我国都为寒冷地区建造了低温供热反应堆。 低温供热反应堆 核技术应用与辐射防护 清华大学5兆瓦低温核供热堆 1986年开始动工兴建，1989年建成投入运行。该堆是“一体化全功率自然循环”并采用新型水力驱动控制棒的先进反应堆，在该堆上已成功地进行了供热、制冷、热电联供和海水淡化等试验，目前正在进行200兆瓦供热堆的产业化工作。 利用核反应堆产生的巨大能量可以有效提高海水淡化的效率和产量，这在淡水资源严重匮乏的今天具有非常现实的意义。目前，我国已经批准山东省200 MW核能海水淡化项目，该淡化厂设计规模为日产高纯净淡水16万吨，具有很好的竞争力和示范力。 2012年7月，韩国在世界上首先开发了既能发电又能淡化海水的中小型反应堆，该堆发电能力为100 MW，同时还能将4万吨海水净化为淡水，这些电力和淡水可以满足一个10万人口小城市的需求，目前已经有多个国家对这种反应堆产生了兴趣，市场潜力巨大。 6.3 第四代核能系统 6.3.1 第四代核能系统的概念、起源和发展 （1）第四代核能系统的概念和内涵 第四代核能系统具有预防和缓解严重事故的措施，是经济上能与天然气发电机组相竞争的先进核能系统。它是从循环经济的角度出发，将先进反应堆技术和先进核燃料循环技术作为一个系统工程进行研究，而不是孤立地研究反应堆技术本身。第四代核能系统不仅考虑发电，还将考虑供热、海水淡化和制氢等非电力应用。 （2