永磁电动式导体磁悬浮列车轨道结构及相关研究.pdf

摘要 永磁电动式导体板磁悬浮列车轨道结构及相关研究 摘 要 磁懋浮列车是。种新型地面无接触高速交通运输工具，无污染、噪音小、能 lC低、勃维护、安个p啡“。我蚓地域J“阔、人}J众多，改单”放以水，随着经济 的持续发展和人口城市化趋势的加速，发展磁悬浮交通技术有着重要的战略意 义。 永磁电动式导体板磁悬浮列车是通过车载永磁体在导体轨道中感应出涡流 实现悬浮和导向的。相对]：其它形式的磁悬浮列车更有独到之处：结构简单、悬 浮气隙大、造价低、可以同时应用于市内和城际交通。但由于涡流在产生悬浮力 的同时【fl会产牛电磁阻力，该型列车相对较底的浮阻力比是阻碍其发展应用的不 利因素之一。 本论文从研究导体板涡流分布出发，在总结前人相关研究成果的基础上，给 m了一个新的三维涡流分布数学模型，应用Maxwell电磁场方程，通过数学推导 希1分析，提出轨道导体扳分层结构。’发汁制造了自己的实验装置，通过实验研究 证明，分层结构的轨道导体板相对于传统的整体导体板，在不影响悬浮力大小的 情况F有效地降低了电磁阻力，有效地提高了系统的浮阻力比。论文还就分层结 构所涉及的相关问题、其它形式的导体板结构、乍载Halbach永磁体的磁场分布 和电磁阻尼方法等进行了一定理论和实验研究。最后还提出了一种新型的永磁电 动式导体板磁悬浮列车设计，这种新型列车的电磁道龠结构相对于Magplane更 简单可行。 关键词：磁悬浮列车，永磁电动式导体板磁悬浮列车，涡流，永磁体，Halbach 结构，f|=!．磁阻尼。 ～ 永磁IU动武导体板戳悬浮列车轨道结构及相关研究 ResearchonPMDMS Sheet Construction ConductingMaglevGuideways ABSTRACT WangHousheng DirectedJin by Nengqiang isanew of uncontact vehicle Maglev type highspeed groundtransportation whichisno maintenanceandhas noise，lowenergyconsumption，low pollution，low isa the economic highsecurity．Chinapopulouslargecountry．Withcontinuously afterreformand andmore dwellin actualized，more growing openingpolicy people has contentthmto inChina． cities．Now,itstrategic MaglevtechnologY develop of train PMDMS Sheet isa which