空间钢管桁架结动力性能及抗震方法研究.pdfVIP

硕士学{t论文 摘 要 钢管桁架结构是以网架结构为基础发展起来的一种新型结构形式，这种结构形式能 更充分地利用材料的特性，同时能将人们对建筑物的功能要求、美观要求与经济效益完 美地结合在一起，因此钢管桁架结构在世界范围内得到了广泛的应用，但是对钢管桁架 的研究偏向于具体工程实例的研究，没有形成比较通用的设计计算方法，因此有必要对 钢管桁架结构进行进一步的研究来满足新的需要。钢管桁架梁和钢管桁架拱是窄间钢管 桁架结构的两种主要形式，本文主要对这两种结构的动力特性、动力响应及水平地震作 用下的简化计算方法作了较为系统的研究。 为了得到钢管桁架梁和桁架拱的关键影响参数，为管桁结构的概念设计提供依据， 利用模态分析，通过ANSYS有限元软件，分别对桁架梁和桁架拱的自振特性进行了分 析，得到高跨比H／L、截面宽高比W／H和榀间距S对桁架梁、桁架拱的动力特性有一 定的影响。进而利用振型分解反应谱法，分别对桁架梁和桁架拱在高跨比H／L、截面宽 高比W／H和榀间距S变化下的桁架杆件轴力进行了参数分析。通过分析发现结构的高 跨比H／L对桁架梁和桁架拱动力响应的影响最为显著。在进行钢管桁架梁的设计时，建 议将梁的高跨比控制在1／28以内，宽高比控制在l／2．3以内，榀间距控制在4米以外， 但榀间距不宜过大。在进行落地式钢管桁架拱的设计时，建议将拱的高跨比控制在 不宜过大。 另外，定义水平地震影响因子K=水平地震作用下杆件最大轴力／对应杆件在静力作 用下的杆件轴力。利用振型分解反应谱法，对钢管桁架梁和桁架拱在不同工程场地、不 同地震分组、不同设防烈度下的水平地震影响因子进行分析，得到场地类别、设防烈度 对桁架梁和桁架拱的K影响显著，而地震分组对K影响较小。当静力作用下的杆件轴 力已知时，根据K可简单、方便的计算出水平地震作用下上弦杆、下弦杆、腹杆的最大 杆件轴力。 关键词：钢管桁架结构；动力性能；动力响应；地震作用简化计算 空问钢管桁架结构动力性能及抗震方法研究 Abstract from new form trussstructureisa structural Beingdevelopedgridstructure，steel pipe thatcanmakefulluse ofmaterial combineswiththe of properties，and function， requirements andeconomic benefits ofthisthisstructure in beauty perfectly,because isextensivelyapplied the theresearchforittendsto no world，but is specificengineeringexamples，theregeneral calculation itis tofurther steel trussstructure．steel design method，SOnecessary study pipe trussbeamandarcharetwo pipe mainformso