质子交换膜燃料池性能试验及其系统设计.pdf

质子交换膜燃料电池性能试验及其系统设计 电力系统及其自动化专业 研究生杨贵恒 指导教师吕林副教授 质子交换膜燃料电池作为一种化学电源能够将化学能直接转变成电能，并 且具有能量转换效率高，对环境无污染等特点，因此受到人们的普遍关注。如 今质子交换膜燃料电池的研究已成为燃料电池研究的热点，许多发达国家都投 入巨额资金对其进行研究和开发。目前，国内外对质子交换膜燃料电池的研究 已取得重大进展，并已开始在～些重要领域中推广应用。我国已经有越来越多 的研究单位进行质子交换膜燃料电池及其系统研究与开发。 本文首先概述了燃料电池的特点和分类，以及各种燃料电池的技术特性。 并指出质子交换膜燃料电池作为第四代发电技术的典范，被广泛认为是较有实 力与传统内燃机竞争的替代动力源。 第二章介绍了PEMFC的工作原理、PEMFC关键材料：质子交换膜、电催化剂、 电极与双极板材料的国内外最新发展状况和发展趋势、PEMFC供电系统的基本组 成及其在电源方面的应用现状，同时指出质子交换膜燃料电池在发展及商业化 等方面所面临的问题。 第三章对PEMFC的理论给予了简要分析，计算了丌路电压和理论效率并 较系统地考察了运行参数对电池放电性能的影响。试验结果表明：电池运行环 境温度是影响电池放电性能的最重要参数之一。在一定范围内，提高电池运行 环境温度，电池放电性能也会随之增加；反应气体的压力和流量对燃料电池的 放电性能也有影响。特别是氧气压力和流量的变化对燃料电池放电性能的影响 更为强烈：试验结果还表明：气体增湿温度发生变化，燃料电池的放电性能也 会受到影响。特别是气体增湿温度高于燃料电池的环境运行温度后，这种影响 作用会更加明显。 系统方案设计中，采用常压空气为氧化剂，由直流调速风扇来控制其流速 与供气量；采用可逆金属储氢材料来实现氢气的存储与供应，氢气流量由限流 阀固定在最大工况值，供氢压力通过两级减压阀来实现降压与稳压，同时利用 电池堆的废热与控制电路的散热来维持其工作环境温度；利用“吸水毛毡”法 和“水瓶气泡”法来分别给空气、氢气同时增湿，增湿量分别通过定时供水与 电路散热调温的方式来实现有效控制；利用机箱内部热源的结构设计与调整散 热风扇的转速来维持电池堆工作在适宜的环境温度；通过间歇排气的方式来处 理多余的尾气。系统集成后，通过测试其各项性能指标，表明整个系统设计基 本上达到了预期目标，具有很强的针对性和实用性。 关键词：燃料电池 质子交换膜 供电系统 性能试验 II of membranefuelcells Proton Study exchange and performancepowersupplysystem Power anditsAutom撕on Major：Electric System Graduate：YANG Lin Gui—heng Advisor：LV Proton membranefuel achemical carl exchange cells(PEM：FC)asbattery chemicalintoelectrical wimthefeatureof changedirectly energy energy,as high to for nocontamination efficiencyenergychanging，of wasto closeattentionto．