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《路基工程》讲义 宋高嵩 第一章 路基工程总论 本章的主要内容： 1、路基工程的定义、作用和特点; 2、路基设计的基本内容； 3、路基的常见病害及对路基的基本要求 4、 影响路基稳定性的因素。 本章重点：影响路基稳定性的因素; 路基的作用及对路基的基本要求 1-1概述 一、公路发展与展望 1.现代交通概述: 我国幅员辽阔、物产丰富、人口众多，为了促进国民经济的发展，提高人们的物质文化生活水平，确保国防安全，必须有一个四通八达且完善的交通运输体系。 现代交通运输主要是由铁路、公路、水运、航空和管道等五种 (1)铁路运输对于远程的大宗货物及人流运输起着主要的作用； (2)水运在通航的地区起着廉价运输的作用； (3)航空运输则起着快速运送旅客，贵重、紧急物品及邮件等的作用； (4)管道多用于运输液态、气态以及散装物品(如石油、煤气等)； (5)公路运输具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强和服务面广的特点，对于客货运输，特别是中短距离的运输，效益尤其显著。 其他运输形式:地铁 、轻轨和高速铁路;磁悬浮;U弦轨；宇宙飞船等. 什么是 “U弦轨”？ Струнный Транспорт Юницкого (СТЮ) 尤尼茨基弦式轨道运输系统（U弦轨） Unitsky String Transport (UST) ——高架弦式轨道高速运输系统 ——新一代城际、城市、跨海、深山客运货运系统 “U弦轨” 概况 发明者：俄罗斯科学院院士А.Э. Юницкий 研究历时25年 联合国2002-2003年资助项目 第一条试验线2001.3奠基 第一条示范线2002.10动工建造 俄罗斯：莫斯科即将建造连接四个空港的大环线(2002~2004试验，2005正式建造) “U弦轨”——现在、将来最便宜的交通工具！ Юницкий说：德国投资190亿马克建造柏林-汉堡200公里磁悬浮线路，如果用同样的投资建造相同性能的 “U弦轨”，可以把我们的“U弦轨”从伦敦铺到东京… 乘U弦轨列车从莫斯科到伦敦(2830 km)车票成本33$；从北京到香港(3140 km)车票成本20$ 造价比较（RMB/km） 地铁 5~8亿 50~100倍 轻轨 3~4亿 30~40倍 磁悬浮 3亿 30倍 U弦轨 1000万 “U弦轨” 特点 速度高：250~350 km/h，最高可达500 km/h 造价低：80（平原）~250（海上）万$/km（复线） 运力高：50万人次/昼夜或50万吨/昼夜（复线） 成本低：0.6~1.0$/百人·公里或0.5~1.0$/百吨·公里 性能高：低能耗(速度300 km/h时功率80kW)、爬坡力强(30°) 土工小：不架桥、不挖洞、不拆迁 环保好：占地少、噪音小、无阴影 适应广：地形气候不限，适用平原、海上、高山、水下，可用于城市交通、城际干线、过江跨海、翻山越岭… “U弦轨” 在沙漠 “U弦轨” 在雪山 “U弦轨” 过江 “U弦轨” 越海 “U弦轨” 翻山越岭 水下 “U弦轨” “U弦轨” 高速列车 “U弦轨” 城市交通 “U弦轨” 城市交通 车站 U弦轨就是最佳选择！ 我们的交通拥挤 我们想要一个既经济又快速的大众运输系统 我们必须达到环保高指标 我们还想得到投资的快速回报 2.公路工程发展 公路是联结城镇和工矿基地之间主要供汽车行驶的郊外道路。20世纪初(1902)，我国开始从发达工业国进口汽车，起初只是在上海等大城市街道上行驶，1913年在湖南省修建了从长沙至湘潭的公路，揭开了我国交通运输史上公路与汽车运输的新篇章。 自20世纪80年代中期开始，中国大陆开始兴建高速公路，1988年10月1日通车的上海至嘉定高速公路全长15.9千米标志着我国高速公路零的突破。陆续投入运行的主要高速公路有京石、京津塘、沈大、合宁、济青、开洛、广深、太旧、合芜、成渝、沪宁、桂柳、呼包、哈大、泉厦、石安、安新等多条线路，高速公路的建设和使用，为汽车快速、高效、安全、舒适地运行提供了良好的条件，标志着我国的公路运输事业和科学技术水平进入了一个崭新的时代。 2004年底全国高速公路通车里程达34288公里，居世界第二。 平均每年通车2000公里，建设速度世界之最。 我国公路发展的总体成就 改革开放30年来，我国公路建设发展迅速，作为国民经济的基础性产业，公路建设的发展对加快建设统一市场、实现资源有效配置、促进区域协调发展、提高对外开放程度、推动国民经济发展和社会进步发挥了重要作用。便捷高效的公路交通也日益改变着人们的思想观念和生活方式，扩大了出行半径，极大地提高了人民的生活水平。??? (一)公路建设规模快速增长。