毕业设计说明书——答辩后要点.docVIP

目录 3 1. 前言 5 2. 鼓式制动器的结构型式及选择 8 2.2 单向双领蹄式 10 2.3 双向双领蹄式 11 2.4 双从蹄式 11 2.5 单向増力式 11 2.6双向増力式 11 2.7 鼓式制动器方案确定 12 2.7.1 制动效能因素 12 2.7.2 所优选的制动器 13 3. 制动器的主要参数和选择 14 3.1制动力与制动力分配系数 14 3.2制动器最大制动力矩 18 3.3同步附着系数 18 3.4鼓式制动器的主要参数与摩擦系数 20 3.4.1鼓式制动器的主要参数 20 3.4.2 摩擦片摩擦系数 23 4. 制动器的设计计算 24 4.1压力沿衬片长度方向的分布规律 24 4.2制动器因素计算 24 4.3制动力的校核 26 4.3.1所需的制动力 26 4.3.2制动器所能提供的制动力 26 4.4计算蹄片上的制动力矩 27 4.5 摩擦衬片的磨损特性计算 30 4.6 制动器热容量和温升的核算 32 5. 制动器的主要结构元件 34 5.1制动鼓 34 5.2制动蹄 34 5.3摩擦衬片 35 5.4 制动底板 36 5.5制动蹄的支撑 36 5.6制动蹄支承销的剪切应力计算 36 5.7紧固摩擦片铆钉的剪切应力计算 37 6. 三维图和工程图 39 7. 结论 44 总结与体会 45 谢辞 46 【参考文献】 47 飞机除冰车鼓式制动器设计 摘要 制动系统在汽车上有着至关重要的作用，许多交通事故的发生都与其相关。制动系统的主要部件是制动器，如今汽车上仍然广泛使用的是具有较高制动效能的鼓式制动器。鼓式制动也叫块式制动，。the Drum Brake Design of Aircraft Deicer Abstract Braking systems in automobiles have a critical role, many traffic accidents are associated with it. Is the main part of the braking system brakes, vehicles are still widely used today is the hooves-drum brakes with higher braking efficiency. Drum?brake,?also?known?as?block-type?brake,and?its?brake?shoes?located?inside?the?brake?wheel,?brake?blocks?out?when?open,?the?inside?wheel?friction?brake,?to?achieve?the?purpose?of?the?brakes.? Design of the friction drum brakes for the design and calculation. First, according to the structure of the given model select drum brakes and calculation of main parameters for drum brakes, checking the calculation of braking torque, friction lining wear calculation, calculation of temperature rise and strength check of rivets, support pins, and brake components on the basis of structural design. Keywords: Drum brake, Brake torque, Brake temperature 前言 伴随着航天事业的发展，飞机除冰设备也有百年历史。早起的飞机除冰没有专业化的除冰设备，是由人站在梯子或支架上用热水管对飞机机体结冰部位进行清除，但随着机体越来越大，这种除冰方式已不能满足要求，于是就产生了专业化的除冰车。专业化的除冰车最早产生于地处南纬度的北欧国家，如丹麦、瑞典等，这些国家冬季长，飞机结冰现象突出，迫切需要专业化的除冰车。 目前，国内外现有的飞机除冰车按其行走方式可分为自行式除冰车、车载前挂式除冰车和拖挂式除冰车三种，自行式除冰车应用得最为普遍，车载前挂式和拖挂式除冰车一般只针对小型飞机或对飞机的低矮位置进行除冰。按除冰的步骤分为：一步除冰和两步除冰。前者指通过喷洒加热后的除冰水溶液进行既除冰又防冰的除冰程序；后者指先采用加热除冰液进行除冰，再喷洒常温的防冰液保护相关的机体表面，从而最大限度地提高机体