玻璃升降器试验台要点.docVIP

玻璃升降器试验台 技术说明书 一、概述 设备用途： 试验台主要用于轿车、SUV及MPV等车型的手动、电动玻璃升降器进行实车门状态下性能、耐久试验，可对各类车侧门玻璃升降器以及商务车侧滑门等类型车的交叉臂及绳轮式玻璃升降器、玻璃、车门密封条等总成的综合性能及各种环境条件下耐久(常温，-45°、90°)试验。通过试验，检查汽车侧门交叉臂及绳轮式玻璃升降器、玻璃、车门密封条等机构及紧固件的功能质量等。 设备功能： 可实现玻璃的上行、下行、停止、堵转。测量上升下降时间、电流特性、锁紧力、升降器手柄的扭矩等技术参数。可根据试验要求，设定不同的试验频率、试验次数、行程、点检测时间等试验参数。 　　试验范围： 试验车型：乘用车（两厢/三厢、MPV、SUV等）。 试验系统：实车门（包含车门钣金件及车门附件，玻璃升降器分电动、手动2种）。 设备参照一汽轿车股份有限公司有关车门玻璃升降耐久试验和性能试验的要求进行试验，即： Q/CAF01 0300 T-49-2009 《轿车玻璃升降器实车耐久性试验方法》 QC T636-2000 《玻璃升降器试验标准》 Q/CAF01 P-M6-059-1-2006 《轿车电动玻璃升降器》 Q/CAF01 0300 T-35-2008 《轿车手动玻璃升降器检验标准》 GB/T 2423.1 试验A：低温试验方法 GB/T 2423.2 试验B：高温试验方法 二、主要试验项目 1、手动玻璃升降器检测项目（实车）： 性能试验：手柄扭矩检测、操作强度检测 耐久性试验； 2、电动玻璃升降器检测项目（实车）： 性能试验：耐重载荷强度、电流特性检测、关闭力检测、防夹性、上升和下降运行速度检测、上升和下降时间检测、自锁性检测、耐过压检测、过电压检测、热保护检测 耐久性试验。 　 三、设备组成和结构 3.1　 试验台组成 1）试验台由计算机控制系统（1套）、实车门手动玻璃升降耐久试验台（1个门）（1套）、实车门电动玻璃升降耐久试验台（4个门同时测，两个固定台架，一个控制器）（1套）、高低温箱（-45℃~90℃）、试验设备标定装置及其他辅助设备等部分组成，各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面良好。 2）部分箱体采用外表喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。 3）实车门耐久试验台、手动玻璃升降器耐久驱动系统和高低温试验箱配合实现不同温度环境下的耐久试验（高低温试验箱需定制开孔尺寸）。 4）各设备完成各自的功能，实现玻璃升降器的各项功能检测，整体美观大方，操作方便。 3、2试验台结构 1）试验台架可以固定不同尺寸车型车门，（长500mm~1500mm，高1000mm~1500mm），采用铝合金型材的框架结构，夹具为铝镁合金，电器控制部分和试验台分离；计算机控制台也为铝合金型材的框架结构，可以和试验台方便分离，整体美观大方，操作方便。 2）试验台架可以整体移动，试验台架底部配可移动和锁止装置的万向脚轮，材料为聚氨脂。另，脚轮强度应能承受台架加负载的重量并能自由移动而不产生变形和破损。试验时台架万向脚轮锁定稳定可靠。 3）试验台架能够在-45℃~90℃的环境仓中工作。 4）试验台架耐久性试验中喷洒粉尘要求为自动喷洒。 四、试验详细说明 4、1实车门电动玻璃升降器性能检测项目： 1）耐重载荷强度： 重载荷下电机的输出以施加在电机终端的18伏电压来运行托架，使其上下总行程移动5次。运行后，检验各个零件是否出现异常，包括肉眼可以看到的变形和裂纹。 2）电流性能检测： 分别测量电机的启动电流、工作电流和堵转电流，并绘制时间与电流曲线，横坐标为电机运行时间，纵坐标为升降器上升、下降时电机的工作电流和堵转电流； 3）上升、下降时间及运行速度检测： 测试上升及下降时间。检测玻璃升降器在上止档到和下止档之间运行的上行和下行时间； 计算机控制系统监控车玻璃上、下行程极限位置运行的时间，换算出玻璃升降器的平均速度； 4）关闭力和防夹性检测： 在实车门上的关闭力和防夹性检测通过安装在台架上的关闭力和防夹性检测测试模块完成，可以检测关闭力的大小和防夹性能。 关闭力的检测：升降器上行过程中运行到接近上止档时用力传感器测量检测电机堵转瞬间所需的力为关闭力。 5）锁紧力检测： 将升降器安装到试验设备上，用测力传感器来测量关闭力，测量10次，用这种方法来得到平均值和方差。在实车门上的自锁性检测通过安装在台架上的汽缸施力机构完成，汽缸的连接用夹具和玻璃相连。 6）热保护检测： 将玻璃升降器安装在试验台架上，使电机堵转，测量热保护器的首次打开时间、恢复时间。 4、2实车门手动玻璃升降器性能检测项目： 1）手柄扭矩检测 在实车门台架进行手柄扭矩时，把手柄扭矩检测模块和手动玻璃升降器实车门耐久试验台架相连接，控制手柄速度和转动角度。手柄扭矩曲线的行程由转动圈