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第一次论文研读:2009A
特等奖:
问题一:
针对(一)
代入已给数据;
问题二:
针对(二)
机械惯量=基础惯量+飞轮惯量之和
根据题意:基础惯量=10
飞轮惯量=30、60、120
机械惯量:10
10+30=40
10+60=70
10+60+30=100
10+120=130
10+120+30=160
10+120+60=190
10+120+60+30=220
等效转量惯距=电动机电流控制提供的转矩[-30,30]+机械惯量;
52 -42(舍) 10
12 40
-18 70
-38(舍) 100
问题三:
公式(3)-(9)显然
问题四:
x=load(zhuansu.txt);
h=0.01;
M=load(扭矩.txt);
n=load(转速.txt);
m=size(x);
w=2*n*pi/60;
w1=2*514.33*pi/60;
f1=w1*40;
w2=2*513.79*pi/60;
f2=w2*40;
W=(f1+f2)*h/2;
for i=2:m-1
w(i+1)=2*pi*n(i+1)/60;
f(i+1)=M(i+1)*w(i+1);
W=W+(f(i)+f(i+1))*h/2;
end
wr=W;
Wr=-wr
Wr =
-4.9242e+004
问题五:
控制方法一:
假设角速度变化率是连续的:
+(13)=(17)展开整理即可;
由式(11)代入从0-kT时刻,用小时段积分的方法得到(19);
由于小时段内M是不变的,因此整理出式(20);
控制方法二:
假设扭矩的变化率是连续的:
、
问题六(改进):
角速度补偿法:每个时间段的控制电流=原有控制电流+增加的补偿电流(当前角速度与理论角速度的差值);
改建方法一(减小误差,优化控制方法):
补偿电流来源:将每一段电流理想值与实际值的差作为下一时段的补偿电流;
作图x=0:0.1:5;
m=size(x);
w0=50/0.286;
Wr=0;
w=w0/50;
E=0;
for i=1:m-1
w(i)=w0-w*i;
Wr=Wr+(w(i)+w(i-1))/2*0.1*505;
Wz(i)=1/2*52*(w(i)^2-w0^2);
E(i)=-Wr-Wz(i);
e(i)=E(i)/(-Wr);
end
plot(x,E,K);
J=52;
J0=40;
R=0.286;
w0=50/3.6/R;
M=w0/5*J;
x=0:0.1:5;
y=0.1:0.1:5;
w(1)=w0-M*0.1/J0;
w(2)=(2-J/J0)*w(1)+(J/J0-1)*w0-M*0.1/J0;
for k=3:50
w(k)=(2-J/J0)*w(k-1)+(J/J0-1)*w(k-2)-M *0.1/J0;
end
plot(y,abs(w-(w0-M/J*y)),r);
clear;
J=52;
J0=40;
R=0.286;
w0=50/3.6/R;
M=w0/5*J;
T=0.1;
t=5;
x=0:T:t;
y=T:T:t;
w(1)=w0-M*T/J0;
w(2)=(1-(J-J0)/J0)*w(1)+(J-J0)/J0*w0-M*T/J0;
for k=3:t/T
w(k)=(1-(J-J0)/J0)*w(k-1)+(J-J0)/J0*w(k-2)-M*T/J0;
end
for k=1:t/T
E(k)=(w0/2+sum(w(1:k))-w(k)/2)*T*M;
Q(k)=J*(w0*w0-w(k)*w(k))/2;
F(k)=(E(k)-Q(k));
f(k)=(E(k)-Q(k))/Q(k)*100;
end
plot(y,abs(F),+)
pause;
plot(y,abs(f),+)
改进方法二:
clear;
J=52;
J0=40;
R=0.286;
w0=50/3.6/R;
M=w0/5*J;
T=0.1;
t=5;
x=0:T:t;
y=T:T:t;
w(1)=w0-M*T/J0;
for
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