企业认知实习报告详解.docVIP

企业认知实习报告 班级：＿＿＿＿＿ 姓名：＿＿＿＿＿ 学号：＿＿＿＿＿ 专业：＿＿＿＿＿ 日期：＿＿＿＿ 企业认知实习对于大学生来说就像一盏灯，在我们迷茫的道路上用它的光芒指引着我们的方向。对于大一的我们无论对大学的未来时光、社会还是企业都知之甚少，企业认知实习给了我们这样一个机会，让我们知道大学应该怎样度过，未来的社会前景怎样，三年后我们毕业时到企业中我们会干什么。 此次企业认知实习共分为五部分：参观工程认知博物馆，参观合工大汽车实验室及了解相应汽车知识、听大学生比赛报告、听“基于行驶工况的汽车实际燃油消耗分析”报告、参观江淮汽车厂。 参观工程认知博物馆（7月1日上午8:00~11:50） 工程认知博物馆分为序厅、电气工程厅、材料工程厅、汽车工程厅、机械工程厅、动植物标本厅、电子信息厅、放映厅8个展厅；博物馆运用了各类实物、照片、图表、模型、景观以及声、光、电等现代科 技手段，提高了展品的层次与效果。其中，电气厅带领大家领略了电气时代的新风采；电子信息厅让大家对计算机技术、物联网技术和通信技术有了新的认识；机械厅让大家对制造相关知识和技术有了新的感知；汽车厅展示的是一部解剖的“长城”牌皮卡汽车实物和同类车型零部件的解剖件实物，通过汽车厅的参观和对汽车解剖件的观察了解，大家可以很清楚地看到汽车内部部件的构造结构和汽车在行驶过程中各类部件的工作情况，使大家对汽车有了进一步的了解；材料厅使大家对材料的发展史有了更新的了解，也让大家更直观地体验了新材料的功能及其应用方法。?? 参观工程认知博物馆，是我院学术交流年会的特色活动，也是我校“工程基础厚、工作作风实、创业能力强”人才培养模式的有力体现，本次参观活动提高了的工程认知基础和科研实践能力，更激励了在以后科研道路上不断创新，不断进步，为祖国的现代化建设贡献自己应有的力量！中国大学生方程式汽车大赛中国大学生方程式汽车大赛（简称“中国FSC”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。2010年第一届中国FSC由中国汽车工程学会、中国二十所大学汽车院系、国内领先的汽车传媒集团——易车（BITAUTO）联合发起举办。中国FSC秉持“中国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家FSC赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。中国FSC致力于为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建公共平台，通过全方位考核，提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进。中国FSC是一项非盈利的社会公益性事业，利在当代，功在未来。项目的运营和发展结合优秀高等院校资源、整车和零部件制造商资源，获得了政府部门和社会各界的大力支持以及品牌企业的资助。社会各界对项目投入的人力支持和资金赞助全部用于赛事组织、赛事推广和为参赛学生设立赛事奖金。”所以我们要学习他们的优点，在日常生活中养成良好的习惯，做事要仔细认真、严谨。我们要做的比他们更好。 老师把他丰富的参赛经验传承给了我们并向我们提出了希望寄语。 这堂讲座让我深深地感到在上一年中我虚度了光阴，浪费了自己一年的青春。当然也更加激起了我的斗志，我要努力学习相关汽车知识，积极参加各种比赛，锻炼自己的动手能力、创新能力、团队协作能力。让自己的大学生活充满挑战，变得更加多姿多彩。 四、基于行驶工况的汽车实际燃油消耗分析——姜平（7月3日14:00~17:30） 这堂讲座老师共分七个方面分别是：绪论（包括研究意义、研究进展、研究理论等）-实验数据的采与整理-短行程方法的行驶工况构建-主成分分析的行驶工况构建-基于行驶工况特征参数的燃油消耗预测-基于Cruise的燃油消耗仿真-结论。 随着国民经济的飞速发展和人们生活水平的提高,汽车在我们国家应用越来越广泛,但由汽车引起的一系列问题也随之产生。比如在用车使用年限较长,新车排放达标率低,交通管理、道路设施等方面还不完善,汽车排放污染状况日益严重。 为了有效地控制城市汽车排放污染物,必须掌握汽车在实际路况上的排放量。研究行驶工况是汽车排放和燃油消耗的基础工作,也是确定汽车排放总量及其环境影响的重要依据。研究我国城市道路实际的行驶工况,不能硬套国外的行驶工况标准。目前,国内外对汽车行驶工况的研究多处于理论和实验中,在具体城市上的