雀儿山隧道冬季专项施工方案详解.docVIP

国道317线雀儿山隧道工程 冬季专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中建五局国道317线雀儿山隧道Q1项目经理部 二O一二年八月 目 录 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 1 第三章 冬季施工组织与管理 1 第四章 冬季施工防寒、保温措施 2 4.1混凝土防寒、保温施工方法 3 　4.2洞外供水、排水管路防寒、保温方案 4 4.3钢材加工防寒、保温方案 5 4.4空压机防寒、保温方案 5 4.5施工机械防寒、保温方案 5 4.6生活区防寒、保温方案 6 4.7施工人员进出洞防寒、保温方案 6 4.8 其他施工保证措施 6 第五章 冬季施工设备保证措施 6 第六章 质量保证措施 6 第七章 安全保证措施 7 冬季专项施工方案 第一章 工程概况 国道317线（川藏北线）雀儿山隧道起于国道G317线四川省甘孜州德格县玛尼干戈镇K336+200.00处，路线顺沟前进，K340+958进洞，隧道东口高程4377.01米，隧道长7048米，在隆降沟左侧100米左右K348+006出洞，隧道西口高程4235.04米，讫于六道班桩号K349+200，路线全长12.995公里。其中隧道长7048米，隧道东西引道长5.947公里。隧道设平行导坑，平导与主洞线间距为38m，平导长7081m。隧道最大埋深700米。本合同段为Q1标段，起讫桩号为K340+240-K344+500，全长4.26公里。 由于工期要求异常紧张,加上该地区冬季漫长(一般情况下从本年11月至来年3月31日),因此为满足工期要求,冬季必须进行工。根据规范规定当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d稳定低于5或最低气温低于-3时,按照进入冬季施工考虑。根据当地情况一般从本年的1月1日至次年的3月31日按进入冬季考虑,））施工　4.1 施工准备 　收集气象资料 　　预先收集当地气象台历年气象资料,及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,便于提前安排施工,做好各种预防准备工作。　根据本工程的具体情况,制定相应的冬季施工方案和防护措施,并在冬季来临前完成对相关管理和作业人员的冬季施工技术交底、质量控制措施交底及相关安全知识培训。 　根据施工方案提前准备好足够的保温物资(如棉被、保温板、门帘等)、保温器材(如锅炉、电热棒、电暖片等)、供热能源(如煤炭、木材等),为冬季施工的正常进行打下良好的基础;对搅拌系统、运输机械、作业设备、管线等进行全面检修,更换老化元器件,同时备用一定数量的易损零配件;结合机械设备的换季保养,及时更换润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求,未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施;对罐车配备防滑链,罐体加装保温棉等。 　4.2 施工方案 　保温方案 　冬季混凝土施工主要是做好保温工作,而要做好保温工作,则必须确定保温方法。本工程保温分洞外保温和洞内保温。洞外主要是对拌合站进行保温,洞内主要是确保二衬浇筑工作面的温度。 　　洞外保温:对整个拌和站搭设暖棚进行包封,暖棚骨架为钢结构,棚顶及四周安设保温墙,并覆盖棚布密封,保证不漏风。棚内设砂石料存放区、袋装水泥存放区、外加剂存放区(材料存放场地满足浇筑一模二衬混凝土的使用量,并略有富余)。整个保温棚共设两个进出口(砂石料及混凝土罐车进出口),砂石料进出口采用活动推拉门,罐车进出口采用电动卷帘门(门外均加设长大门帘),并安排专人负责推拉和开启,最大限度减少棚内热量的散发。棚内采用干式热风炉加热骨料及配料机,配料机四周用保温板进行包封保证砂石料加热到10以上,暖棚内温度不低于5(当棚内温度低于5时采用加设电暖气满足要求)。 　　通过热工计算,搅拌站暖棚配备的热风炉供热能力为000m2,搅拌用水加热t蒸汽锅炉。 　　洞内保温:主要采取在洞口挂保温门帘,洞内浇筑工作面用电暖炉加热,台车面板上挂设电暖片的方法,保证洞内温度不低于5。为防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通,保证掌子面正常施钻,洞外输水主管路均采用保温材料包裹,高压水池亦采取覆盖保暖措施。图1 火炉及排烟管路平面设置示意图 （2）混凝土施工方案 　拌制:混凝土在拌合站集中拌制,拌制前做好试验调配,尽量选用较小水灰比及坍落度。并延长混凝土拌制时间,严格控制混凝土出机温度和混凝土入模温度。 　运输:采用罐车运输,罐体外用保温棉套包裹保温,并加装防滑链防滑。为确保混凝土热量尽量少散发,过程中采取了相关措施减少混凝土在罐体内等待时间。 　　入模及振捣:混凝土采用泵车入模,50振捣棒分层振捣