沙子口拆桥方案详解.docVIP

沙子口桥拆除方案 一、编制范围、依据、原则 1、编制范围 沙子口桥临时路已经通车，基本满足原有旧桥的通行能力，现根据施工要求拆除该旧桥。期间，车辆和行人可以绕行北侧漫水桥及北侧临时路通行。拆除范围为桥梁主体结构，主要拆除部位有：栏杆、人行道板、桥面铺装层、盖梁、桥墩墩柱、桥台等水面以上部位，水面以下部位待日后清淤时进行破除开挖。 2、编制依据 （1）《建筑拆除工程安全技术规范》 JGJ147-2004； （2）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2006； （3） 危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质[2009]87号）； （4） 沙子口桥梁改造工程现场实地考察获得的资料信息及类似工程经验； （5） 我单位的施工管理技术水平和施工机械装备能力等。 3、编制原则 以现场踏勘为基础，针对工程特点，结合我单位的施工特长、经验、技术水平、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则编制： （1）确保安全的原则 确保桥梁拆除工程施工安全，保障从业人员在拆除作业中的安全和健康及人民群众的生命、财产安全。 （2） 强化质量管理原则 在项目实施过程中，加强质量、工期、安全生产、文明施工、交通组织及环境保护各个环节的管理，强调过程控制和可追溯性。 （3） 确保工期的原则 根据沙子口桥梁施工的总体工期，合理安排旧桥拆除施工顺序，优化资源配置，科学组织，均衡生产。 （4）文明施工的原则 精心布置施工现场，合理安排施工便道，保护周围环境，做好各项便民利民措施，创建文明和谐的施工氛围。 （5）安全第一、预防为主的原则 确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。 （6）遵纪守法的原则 施工中遵守国家的法律、法规，尊重群众利益，整洁便民，减少扰民。 二、工程概况 1、工程结构 由于没有提供原桥梁的有关图纸和资料为参考，根据现场观察量测、当地居民的咨询和以往经验分析工程结构。拟拆除桥梁位于崂山区沙子口镇，结构形式南侧为4*18m=72m简支桥梁，北侧为6*12m=72m拱桥。桥面净宽度16m，横断面尺寸为：栏杆0.5m+人行道1.5m+桥面净宽16m+人行道1.5m+栏杆0.5m=20m。桥面为沥青混凝土铺装层面层，两侧为预制石砌栏杆。 简支桥梁下部结构：盖梁为钢筋砼形式，桥墩采用柱式桥墩；钻孔灌注桩基础，桥墩灌注桩约9根，桥台灌注桩约6根；拱桥为5根石砌桥墩。 2、周围环景 该拆除桥梁约呈东西走向，根据现场实际考察，桥位距离河流底约4.5米，河道和大海相连，水位根据潮汐变化。 待拆除的桥梁南侧有将要下管的综合管渠，离桥面平面距离约20米；桥梁北侧约3米处，顺桥方向有埋深约50cm的压力污水管线。 3、拆除要求 （1）拆除范围：桥面栏杆、人行道板、人行道枕梁、桥面铺装层、预制空心梁板、盖梁、墩柱、桥台、桥头锥坡、桥台搭板等目前水面以上结构。 （2）安全要求：确保拆除结构安全，确保周边输电线路的安全，确保施工人员及周围居民安全。拆除前，桥梁两侧全部封闭，禁止非施工人员入内。 （3）质量要求：合理安排工序，有效组织施工，严格按照规范和方案进行施工，确保拆除到位，清运彻底。 （4）工期要求：计划5日历天完成所有拆除工程内容，选择合理施工方案，安排施工工序，投入足够的人员和设备，确保工期目标。 三、桥梁拆除的总体方案与步骤 1、拆除的方法 （1）人行道、护栏等采用人工配合风镐、冲击锤拆除。 （2）梁板拆除采用后退法逐片拆除。 （3）盖梁、立柱（墩身）拆除采用冲击锤冲击法。 （4）桥台采用冲击锤配合挖掘机破除法。 2、拆除顺序 南侧简支梁结构 北侧拱桥结构 桥墩盖梁（系梁） 桥台。 操作顺序： （1）先拆除桥梁的栏杆及人行道，利用人工风镐及冲击锤拆除；然后进行桥面人行道板的破除、拆除，继而拆除道板枕梁，在破除桥面混凝土结构的过程中，破除的废旧材料作为桥底筑捣用。 （2）凿除简支梁结构和拱桥结构接缝部位沥青混凝土，破除接缝处的应力连接。用空压机、风镐把空心梁板连接缝中的素砼凿除，使空心梁板端口、边口缝连接全部分离，以确保两座桥之间的梁板无应力连接，保证南侧简支梁结构拆除后，北侧拱桥结构不受影响。 （3）待桥面砼铺装层全部拆除清理后，用挖掘机冲击锤对准桥跨中部锤击，使梁板从中间断裂，落入河道底部，作为河道筑捣材料。拆除简支梁梁板过程中，采用2台冲击锤，从桥梁中间至两侧施工。待把简支梁梁板全部拆除后，冲击锤下到河底，对掉落的梁板进行破碎处理，以方便以后的清淤。 （4）拱桥梁板拆除：冲击锤下至河底，从桥梁一侧向另一侧进行，对梁板进行破碎处理。 （5）桥墩盖梁及系梁的拆除：投入长臂液压冲击锤，依