华东交通大学发展战略规划.docVIP

华东交通大学发展战略规划 （2003—2007年） 一、指导思想 坚持社会主义办学方向，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针。以本科教育为主，积极发展研究生教育，适度拓展成人、职业、继续教育；以工为主，经、管、文、理等多学科协调发展，形成以交通运输为主要特色的学科体系；以培养实践能力较强、创新务实的高级专门人才为目标；坚持以教学为中心，学科建设为龙头，全面提高办学质量；深化改革，主动适应社会发展需求，不断提高对区域经济发展的贡献率。 二、发展定位 以交通运输工程学科为特色，工、经、管、文、理等多学科协调发展，特色学科在全国有优势的教学研究型大学。 具体目标 1、规模与结构 在校生总规模23000人，其中，全日制本科生16000人（含专升本、软件学院），专科生（高职）4000人，在读研究生（折算人数）2000人,成人和继续教育学生(折算人数)1000人。 2、教学工作 转变教育观念，深化教学改革，全面推进素质教育，突出创新精神和创新能力培养，完善德育系统工程，本科教育质量达到教育部本科教学工作水平评估优秀标准。 3、人才培养 大力推行素质教育，提高教育质量，努力培养实践能力较强、创新务实的高级专门人才。 4、学科建设 坚持“扬优、支重、改老、扶新”的学科建设方针，以“交通运输工程”为主线，形成重点突出、层次分明的学科群体。建设省级重点学科12-15个，省级重点实验室和工程研究中心3-4个，力争突破国家级重点学科、重点实验室或工程研究中心为零的局面；成为博士学位授予权单位，取得博士点2-3个；硕士点数增至30个左右；本科专业数增至50个左右。形成在区域内以交通为主、特色鲜明的学科群。 5、科研工作 加大科技投入。全RD经费科技活动经费占的比重达到%和2.0%。幅度幅度高新技术产业2007年高新技术产品产值达到元、数字校园为目标加强与国内初步构建起融传授知识、培养能力与提高素质为一体富有时代特征和我校特色的人才培养模式。 三要坚持学科的全面创新。一是思维创新。做到高目标追求，高起点筹划，高标准实施；二是机制创新。充分挖掘学科自己的潜力，建立健全学科自身发展的良性机制，使学科保持可持续发展的良好态势；三是科技创新。鼓励教师开展源创性科学研究，取得本领域、本学科的标志性成果；四是管理创新。深化体制改革，赋予重点学科及其带头人在学科发展方向确定、资源配置、经费使用、人才引进、绩效考核等方面较大的自主权；学科建设目标责任制，调动学院的工作积极性，鼓励各学院根据本单位实际，立足学科发展，探索灵活、高效的学科建设管理模式。 四要积极开展科学研究，多出科研成果。在确保按时优质完成国家、省和有关部门下达的科研任务的前提下，积极承担横向科研任务，尤其是地方经济和行业中的重大攻关课题。通过科学研究，取得科研成果，达到提升学科的学术层次，为经济建设和社会发展做出贡献的目的。 五要重点建设好一批教学、科研及研究生教育实验基地。实验基地的建设拟分两步走：第一步建设若干个较为先进的重点实验室，以形成科学研究的平台。第二步以对人和项目投入为主，以保证重大科研项目的顺利实施和标志性成果的出现。同时，要积极拓宽经费投入渠道，通过校企联合和依托重大项目加强实验室的建设。 六要强化对重点学科建设的考核与评估。按照紧扣目标、突出贡献、分类评估、以评促建、动态管理的原则，组织专家对省级重点学科进行年度与中期评估和总结性评估验收，根据学科建设目标的实现程度以及建设成效，实行奖罚。 2、科研工作要在依托学科建设，实现机制创新，着眼地方经济，提供特色服务上做文章。 一要突出重点，组建以学科带头人为核心的科研集群，以良好的设备条件为支撑，占领学科研究领域的制高点，提高科研的水平与层次，创立科研品牌。同时以政策为导向，激发不同层次的教师努力形成自身的学术特色。 二要加强完善科技管理工作，营造有利于技术创新的氛围；同时，要创造良好的学术氛围，以点带面，点面结合，全面提高科研水平和效益。 三要完善多元化科技投入体系。建立和完善以学校投入为引导，政府和企业投入为主，社会投入为支撑，多层次、多元化、多渠道的全社会科技投入体系。 四要建设一批高水平科学研究中心，重点组建精干高效科研团队，建立开放、联合、流动的科研环境，与国内外联合开展研究工作，承担国家科研任务、撰写高水平学术论文。下大力气培养和引进顶尖人才，认真拟订并积极实施院士计划。加大对年轻学术带头人的支持和培养教育力度，大胆使用，严格要求，力争通过年的培养，造就名国学术带头人，使他们成为有竞争实力的院士候选人，带动学术骨干队伍的成长。、数字校园为目标，，建设一个高规格、高档次、高水平、国际化校园2、加强党的组织建设，发挥党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用 按照党支部规范化建设和上纲要的要求，完善党支部