第五章带传动要点.docVIP

第五章 带 传 动 第一节 概 述 一、带传动的组成和工作原理 如图5-l（a）所示，带传动是由主动带轮1、从动带轮2和挠性传动带3组成。根据工作原理不同，分为摩擦型和啮合型两类。 摩擦型带传动中，带必须以一定的张紧力F0（又称初拉力）紧套在两带轮上，使带与带轮接触面间具有一定的正压力如后图5-5（a）。当原动机驱动主动带轮回转时，带与带轮接触面上便产生摩擦力。正是依靠这种摩擦力，主动带轮牵动了带，带又牵动从动带轮，从而传递运动和转矩。 啮合型带传动如图5-l（b）所示，带的内侧和带轮外缘均制作有齿。工作时，依靠带齿与带轮齿的啮合来传递运动和动力。这种传动无滑动，能保持主、从动带轮圆周速度相等，达到同步而称为同步带传动。本章将重点介绍摩擦型带传动。 二、带传动的类型和传动形式 带传动多为摩擦型，啮合型仅有同步带传动一种。 按传动带的截面形状不同，摩擦型带传动可分为平带（矩形截面）传动、V带（梯形截面）传动、多楔带（多楔形截面）传动和圆带（圆形截面）传动，如图5-2(a)、(b)、(c)、(d)所示。 平带传动靠带的底面与带轮表面之间的摩擦力（属平面摩擦）传递动力，平带的厚度小，挠性好，带轮也容易制造，带的磨损较轻，效率较高。在高速工况或传动中心距较大以及由于传动轴转向或位置原因，需要交叉或半交叉传动等场合应用较多,见图5-3(a)、(b)。 V带传动