二建市政手打(看后必过)资料.docVIP

1、??2、??60-100km/h必须设分隔带，3.5-3.75m，4条； 主干路：40-60km/h，3.25-3.5 ，4条 应设 3、??4、??5、??6、??7、??8、??9、??10.城镇道路优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。沥青性能：塑不相识粘着我这么久，感到不安全 用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%，吸水率不大于2.0%。城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料。 11普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。 12 路床湿度较大时，设置排水垫层，不均匀沉降，宜加设半刚性垫层。垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。 13水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出300mm（小型机具）、500mm（轨模式摊铺机施工）、650mm(滑模式摊铺机施工) 14水泥混凝土路面面层板常采用较多的是普通混凝土板。面层计算厚度产生的弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。 15水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以28d龄期的；面层不得低于4.5mpa,快速路、主干路和重交通的其他道路不得低于5.0mpa。 16、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。 17、SMA：高温抗车辙、低温抗变形、水稳定性。再生沥青混合料指标：空 旷的田野上吃饱的马在流达。再生最佳沥青用量：马歇尔试验 再生沥青检测项目：车辙试验、残留马歇尔、冻融劈裂 18、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力中间，被动土压力最大，位移也最大。 路基包括路基本身及有关的土石方，沿线涵洞，挡墙墙，路肩，边坡，排水管线等项目。机械为主，人工为辅 1 新建的地下管线施工必须遵循：先地下，后地上，先深后浅。路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土块或盐渍土 2 填方段坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，台阶高度300mm，宽度1.0m. 根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。 3 碾压应先轻后重，最后采用不小于12t级的压路机。填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 4 挖方根据测量中线和边桩开挖；碾压自路两边向路中心进行； 填石路堤12t振动、25t轮胎、2.5t夯锤压实 5路基主控项目为压实度和弯沉值，一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。 6路基填料强度CBR 中快速路、主干路路床最小强度为8%。 7填土应分层进行，路基填土宽度应比设计宽度宽500mm；含水量接近最佳含水量范围之内。 8 路基试验的目的：预沉量值，压实机具，压实遍数，虚铺厚度，压实方式。 9 土质路基压实原则：先轻后重，先静后振，先低后高，先慢后快，轮迹重叠，压路机最快速度不宜超过4km/h；夯击面积重叠1/4~1/3。 10土质路基压实质量检查主要检查各层压实度和弯沉值。 11不良土质路基：土质改良，土的置换，土的补强。土强度性质：抗剪强度。软土处理：砂石换护道两桩塑料土；湿陷性黄土：预强挤换化学 排水固结处理方法：天然地基预压，砂井预压，塑料排水板预压，真空预压，降水预压。 基层是路面结构中直接的承重层，基层的材料与施工质量是影响路面最关键因素。 1 在粒料中按配比分别掺入水泥或石灰的混合料，分别称为水泥稳定粒料、石灰稳定粒料。 2 常用的基层材料：石灰稳定土（板体性，但水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土）只能用作高级路面的底基层； 水泥稳定土（板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好，初期强度高，容易干缩低温时会冷缩）底基层； 二灰稳定土（早期强度较低，随龄期增长，二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，底基层， 二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。 厂拌，不得路拌， 水泥稳定土拌合至摊铺完成不超3h 3 压实系数应经试验确定，石灰最佳含水量+2% 压实成活后立即洒水养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。 4 二灰混合料拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，加加入砂砾和水拌合； 混合料含水量宜略大于最佳含水量 5 混合料每层最大压实厚度为200mm不宜小于100mm；采用先轻型，后重型碾压；禁止薄层贴补；混合料养护期为7~14d，湿养。 级配碎石基层采用厂拌和强制式拌合机拌制；未铺装面层前不得开放交通。 6 土工合成材料具有加筋，防护，过滤，排水，隔离等功能。 土工合成材料应具有质量轻，整体连续性好，抗拉强度高，耐腐蚀，抗微生物侵蚀好，施工方便优点 软土沼泽地区地基湿软地下水位较高，用垫隔、覆盖土工布处理会收到较好的效果。路堤加筋：稳定性； 台背路基加筋：防沉降； 质量要求：无破损 老化 污染 搭接缝交替错开 沥青混合料面