分离式立交桥安全施工专项方案资料.docVIP

目录 一、 工程概况 1 二、 编制依据 1 三、 目的及安全目标 1 四、 组织机构 2 五、跨线桥施工的原则及安全措施 2 1、跨线桥施工原则 2 2、跨线施工专项安全施工方案 4 3、施工安全要点 7 4、安全保证措施 8 六、 施工现场安全环境保护 10 七、 施工现场消防保卫工作 11 沙尾岭分离式立交桥安全专项施工方案 工程概况 KK26+769～K26+835， 桥长66米，主线上跨X339县道，线路走向与X339县道夹角约90°，桥型布置为3×20米预应力砼箱梁，桥面净宽为2×12.5米。桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，0#桥台采用肋板台、3#桥台采用柱式台。 二、 编制依据 工程招标文件。 2高速公路施工图纸。 3自治区公路建设标准化管理手册及地方安全法规等。 4交通部现行相关技术标准、规程、规范现场勘查资料。 年进度计划。 目的及安全目标 1目的 为使影响本合同段立交桥安全生产的各类因素处于受控状态，保证作业人员安全和的通畅、安全特制定本安全施工方案。 2安全目标 职工伤亡事故：死亡率控制为零，重伤率控制为零，防止轻伤事故，万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4‰以下，安全教育培训合格率达100% 组织机构 成立№2标段跨道分离式立交桥安全生产管理领导小组。具体领导和组织立交桥的安全生产工作，各工区分别设立安全领导小组并设立安全员，安全员持证上岗，确保立交桥安全生产管理人员落实、管理到位。 本合同段跨立交桥安全生产管理小组成员名单如下： 组 长：副组长：组 员：跨线施工的原则及安全措施 1跨线施工原则 施工前，首先向道管理部门提出施工申请，由道管理部门与各施工单位签定施工安全协议。并对进行施工现场地上、地下管线交底。 安全协议书的基本内容要符合公路部门的相关规定．并报上级主管部门批准后执行。同时主动接受道管理单位对施工单位的施工作业进行的全过程监督。 工地防护员必须经过严格训练和考试合格的职工担任，一经派定后不得任意调换；防护人员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂时离开岗位时则安排合格人员代替。 对进入工地的施工人员要进行一次针对本工程特点的安全技术培训，明确工作职责、作业区域、防护区域、抢险道路、日常进出口及注意事项等，做到人人心中有数。 需要道管理单位及其它有关单位配合施工的项目，必须事先与有关单位联系，共同实地查勘，具体研究协商，安排落实相互配合工作的内容、时间、劳动力组织、实施计划等，根据施工队伍劳动力及主要机械设备确定工程总体施工方案，遵守施工程序和操作工艺的客观规律，合理选择工作面，减少对道运行的影响，确保公路畅通。 进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽。 高处作业人员在施工作业时，必须佩戴安全带，并扣挂在预埋钢筋上，穿防滑鞋。高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗，严禁酒后登高作业。 在危险部位悬挂各类高处作业的安全警示标志，以提示现场施工人员及过往车辆。 地面竖立方式安装时，支撑件要牢固可靠，标志距离地面的高度宜为800mm。 跨线施工专项安全施工方案 总体施工方案 分离式立交桥台方向地势，m的安全距离并按1：1.5放坡以防止外侧山体因雨水浸泡引起塌方造成事故。在挖出的作业面上进行修整、整平后需进行压实。压实后的工作面必须能够保证桩机作业所需要的作业面宽度，以及桥台支摸、浇筑作业所需的承载力。 (2#桩柱、3#桥台位于339县道的两侧位置，处地势可利。紧邻道两侧墩位下部构造施工时，采用㎝；m、宽度不低于339县道外加拓宽便道的宽度、高度以6.5m净高为标准。防护棚两端入口需安装轮廓弥彩灯方便夜间导向，入口两端10m处设限高门装置并在门上悬挂限速、限高、限宽标志。50m处设置减速带，100m处设置慢字爆闪灯和限速5Km警告标志200m处设置前方施工车辆慢行警示标牌。如有需要可在通道棚两端入口上加装安全文明施工、和环境保护标语。通道棚内339县道的外侧可利用339县道的波形防护栏作为棚内二层防护没有波形栏的需加装固定式防碰撞隔离墩或朔料反光水马作为二层防护。 ③在339县道靠近3#桥台一侧可利用原有空地加宽道路，㎝； (交叉口上下线距道口300米处放置一块“前方施工车辆慢行”标志牌； (距上下线道口米、米处各安置两条减速带； 距上下线改道口100米处放置一块“Km/h”的限速标志。 在距上下线改道口20m处各布设导向标志牌一块，以引导车辆慢速进入施工便道梁体安装是安全施工的重点，也是配合部门较多的施工部位，施工时必须服从道各部门的安排，确定作业时间和工艺等事宜m处慢速行驶负责处理险情。运梁车后方两台小型汽车同样以100m和一公里的距离与运梁车保持相向行驶任务与前车相同。 （4）梁体后立即在桥面两边设置临时防护栏，并挂防护网。防止人员、施工机具、材料掉落 （5）施工人员上下的临时