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城市轨道交通 自动售检票系统 问题？ 每次坐地铁过程中购票、充值、刷卡、进站与那些设备有关? 自动检票机安装在什么位子，它的使用环境如何？ 城市轨道交通自动售检票概论 自动售检票系统（Automatic Fare Collection System,简称AFC系统)是以磁卡纸质磁卡和PET磁卡或者智能卡为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、查询机等终端设备并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。 自动售检票系统现状 国外 投运起步都较早，早期的磁卡技术无论是在技术还是应用方面的发展都比较成熟，随着技术进步，正逐步向非接触式的智能卡发展。 国内 轨道交通的建设起步较晚，虽然北京、上海、广州、天津、深圳、重庆等城市已有多年的轨道交通运营经历，并且还有很多城市的轨道交通正在迅速的建设中，可以在AFC技术的应用方面直接采用高起点。 AFC的功能 AFC自动采集的乘客进出站检票数据，，为票务系统中的数据统计、客流分析提供了可靠的依据。解决了车站层面售检票业务的自动化，满足了乘客快速售检票的需求。 城市轨道交通AFC系统的差异性和发展方向 AFC系统的差异性主要表现在它的终端设备方面 （1）单程车票形式差异：卡型、筹码型 （2 ) 检票机通道阻挡装置差异：三杆装置、剪式门装置 城市轨 道交通AFC的发展方向 随着轨道交通的建设的快速发展、专业技术的进步以及多种公共交通优惠政策的灵活组合，城市轨道交通AFC的发展也随着一个总趋势发展。 标准化 简单化 集成化 人性化 AFC系统售检票的终端设备 自动检票机 自动售票机 半自动售票机 自动查询机 自动检票机 自动检票机，简称闸机（Automatic Gate,简称闸机),是实现乘客自助进站检票交易（在非付费区和付费区间通行）的设备。对有效车票，检票机通道阻挡解除（门扇开启或释放转杆），允许乘客进出站。 自动检票机的分类与功能 自动检票机的分类 自动检票机根据功能的不同可分为进站检票机、出站检票机和双向检票机三种。 自动检票机根据阻挡装置的类型可以分为三杆式检票机、扇门式检票机和拍打门式检票机三大内型。 自动检票机的功能 自动对车票进行有效性检验，对有效车票进行相应处理后放行旅客，对无效车票拒绝放行。 对车票处理结果给出明确的提示信息。 对通道的通行状态给出明确的指示。 对特殊车票的使用给出明确的提示。 对需要回收车票执行回收操作。 对各部件的工作状态进行自动监测，并向车站计算机系统上报工作状态。 接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作。 存储并上传交易信息 接受紧急按钮信号并控制设备的操作。 自动售票机 自动售票机的概述 自动售票机(Ticket Vending Machine ,简称TVM) ,Tvm机设于车站非付费区，用于乘客自助式购买地铁单程票和对储值票进行充值。 自动售票机的功能 接受乘客的购票选择，并在购票过程中给出提示信息及操作指导 可以接受乘客投入的现金（或储值票、信用卡等其他付费介质）并自动完成识别，对无法识别的现金（或储值票、信用卡)予以退还。 自动计算乘客投入的现金数量级购票金额，自动找零。 自动完成车票校验、车票发售及出票 对各部件的工作状态进行自动监测，并向车站计算机系统上报工作状态。 接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作。 存储并上传交易信息 对本机接受的现金及维护操作进行管理 半自动售票机 半自动售票机（booking office machine，BOM），简称BOM机通常安装在售/补票房或者车站服务中心内，采用人工方式完成票务处理、车票发售、加值、车票分析（验票）、退票及其他票务服务，因此BOM又称为人工售补票机或票房售补机。 半自动售票机 半自动售票机的功能 售票、补票、充值、更新、替换、退票、车票挂失、车票分析、车票处理、车票查询、收益管理、设备操作等。 BOM机与车站AFC控制系统相连，可以接受车站AFC控制系统下达的各种参数及指令，同时向车站AFC控制系统以及线路AFC控制系统传送各类数据。 BOM的运行模式有车站AFC控制系统进行设定和更改，并通过系统参数数据下载到BOM机上实现工作模式的自动切换。 BOM机还具备离线在线状态自动检测切换的能力。在线状态下，能够实时从车站AFC控制系统下载各种参数、接受车站AFC控制系统的控制指令，能上传监控数据，与AFC控制系统进行对账处理。离线状态下，除了提供需要的功能还要保存本地运行数据的备份，在检测到网络恢复后，进行数据的上传和续传，并进行数据