《工程机械性能与使用》总复习题详解.docVIP

13-14-2《工程机械性能与使用》总复习题 一、名词解释 1、含水量:土中水的重量与土粒重量（干重量）之比，用百分数表示。 2、土壤的孔隙度和孔隙比:孔隙度n：土壤的孔隙体积与土的总体积之比。孔隙比e：土的孔隙体积与土中固体颗粒体积之比。 3、土壤的塑限和液限： 塑限WP：当孔隙中的自由水大致蒸发完时，土的强度开始迅速提高，并开始失去可塑性而呈半固体状态，这一分界含水量为土的塑限WP 。 液限WL：土粒在外力作用下可相互滑动而不产生颗粒间连接的破坏，并开始呈塑性状态，这一分界含水量为土的液限WL。 4、履带式机械的行驶阻力与滚动阻力:行驶阻力是指从驱动轮开始的整个行走机构在机械行驶时产生的阻力；滚动阻力是指在拖动试验时被测机械由其他机械牵引，用测力计测得的内部行驶阻力和外部行驶阻力的合力。 5、转向阻力系数：转向阻力系数μ表示作用在履带支承面上单位机器重量所引起的土壤换算横向反力。 6、柴油机的调速特性：在调速器起作用时，保持调速手柄位置一定，柴油机性能指标随转速或负荷变化的关系。 7、切线牵引力与有效切线牵引力：切线牵引力Fk：履带式车辆是靠履带卷绕时地面对履带接地段产生的反作用力推动车辆前进的,这种反作用力称为切线牵引力。有效切线牵引力Fkp：切线牵引力Fk与滚动阻力Ff的差值。 8、土壤的粘着性：土壤粘附在其他物体上的能力。 9、转向参数：转向力与车辆切线牵引力之比，其大小可以反应机械的转向阻力矩的大小 。 10、试验滑转曲线：有效牵引力Fkp与滑转率的关系称为试验滑转曲线 。 11、动力半径：切线牵引力线到轮心的距离。 12、制动距离：指轮式机械速度为v0时，从驾驶员踩着制动踏板开始到轮式机械停住为止所驶过的距离。 13、同步附着系数： 前后制动器制动力为固定比值的轮式机械，只有在同步附着系数情况的路面上制动时才能使前后车轮同时抱死。（前、后制动器制动力为固定比值的汽车，要使车辆前、后轮同时抱死滑移只能在某一特定的条件下才能达到，该条件下时的附着系数即为同步附着系数O作稳定转向，从转向轴线O到车辆纵向对称平面的距离R，称为履带式车辆的转向半径。 15、滑转率与额定滑转率： 滑转率δ ：表示履带对地面的滑转程度，它表明了由于滑转而引起的车辆行程或速度的损失 。 额定滑转率δH：是指使机械获得最大生产率的滑转率。 16、附着力和附着系数：附着系数：最大有效牵引力与附着重量之比；理论附着力：在容许滑转率时，车辆能够发挥的最大切线牵引力称为理论附着力。 (轮式1、附着力：在容许滑转率时，驱动轮所发挥的牵引力。 2、附着系数：附着力与附着重量之比值称为附着系数。) 17、牵引特性：用图表的形式表示了机械在一定的地面条件下，在水平地段以全油门作运动时，机械各挡的牵引功率、实际行驶速度、牵引效率、每小时耗油量、燃油消耗率、滑转率和发动机功率Pe(或曲轴转速ne)随牵引力而变化的函数关系 18、扭矩储备系数与扭矩适应性系数：扭矩储备系数μ： Memax—柴油机最大输出扭矩； MeH —柴油机标定功率时的扭矩 扭矩适应性系数为k： 发动机的最大转矩与额定转矩之比。 19、制动距离：指轮式机械速度为v0时，从驾驶员踩着制动踏板开始到轮式机械停住为止所驶过的距离。 20、制动效能的恒定性：包括抵制制动效能的热衰退性能及水衰退性能；表示车辆在车高速时或下常坡连续制动时制动效能保持的程度。 21、地面制动力和制动器制动力： 地面制动力：由于车轮与地面间有附着作用，车轮对地面产生一个向前的切向力，同时地面给车轮一个反作用力Fxb，正是这个力阻止车轮向前运动，称其为地面制动力。（地面切向反作用力使车辆减速以至停车的外力） 制动器制动力：在轮胎周缘克服制动器摩擦力所需的力称为制动器制动力，以符号Fμ表示。 22、制动的方向稳定性：制动时机械按照驾驶员给定的方向行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。 23、转向半径：从转向轴线O到车辆纵向对称平面的距离R，称为履带式车辆的转向半径。 24、轮胎的侧偏特性：指侧偏力与侧偏角的关系，它是研究车辆操纵稳定性的基础。 二、简答题： 1、何谓土壤的级配？如何表示？它对土壤的性质有何影响？分析其形状趋势。 （1）土的各级土粒组合情况，用其含量的百分数表示，称为土的颗粒级配； （2）土的级配常以颗粒级配曲线表示； （3）级配良好的土，此种土大颗粒之间的空间被小颗粒所填充，土壤易被压实，能形成一种更稳定的铺层。 （4）当曲线平缓时，说明土中大的及小的颗粒都有，颗粒不均匀，即各级粒组搭配良好，称为级