2013年3月份综采准备队“双基”制度详解.docVIP

安全“双基”建设考核办法 为切实加强我队基层建设和基础建设工作，积极配合我矿开展的“双基”建设工作，参照集团公司、永煤公司及矿“双基”建设意见和考核标准，经队委会研究决定，对我队安全“双基”建设制定如下考核办法： 一、“双基”建设指导思想、目的及意义 坚持“安全第一、预防为主”的方针，全面落实集团公司、永煤公司及矿“双基”建设的工作精神。以先进的安全理念为引导，推进我队安全文化建设，提高基层人员安全素质，夯实安全基础，形成安全生产的长效机制，建设和谐区队，确保我队安全生产形势持续稳定健康发展。 二、加强领导，落实责任 （一）成立“双基”建设领导小组 为确保“双基”建设工作的顺利推进，按时完成既定目标，综采准备队成立“双基”建设领导小组： 组 长：康 彦 副组长：张献忠 成 员：宋四华 邓红涛 赵先振 张留柱 宗凤龙 刘雅山 领导小组下设“双基”建设管理办公室，办公室设在综采准备队值班室，办公室主任由康彦同志兼任，并设专职管理人员由陈静担任。 （二）领导小组职责： 1．负责本单位“双基”建设的各项管理工作，建立健全本单位“双基”建设管理制度、管理标准、技术标准、工作标准。 2．负责本单位安全质量标准化、安全活动日、隐患自查自纠活动的开展。 3．负责本单位“四新成果”的推广及五小成果研究与应用。 4．负责贯彻上级“双基”建设会议精神，落实各项安全工作。 5．负责本单位业务培训及全员学习管理工作。 6．负责包保班组的安全生产管理工作。 7．负责“双基”建设各项具体制度落实考核工作。 （三）办公室专职管理人员职责 1．负责本单位“双基”建设原始记录等资料日常管理。 2．负责本单位班组考核管理。 3．负责配合组长做好矿、公司“双基”检查工作。 （四）实行队领导包保班组安全责任制 康彦负责全队“双基”建设工作。 张献忠协助康彦搞好全队“双基”建设工作。 宗凤龙负责技术支持，做好各种新工艺、新技术、新设备的推广应用工作。 邓红涛包保检修班。 赵先振包保梁宣理班。 张留柱包保蔡计划班。 刘雅山包保葛东雷班。 三、安全“双基”建设的基本内容 1．制定安全“双基”考核办法，严格按照考核标准开展各项工作，制定奖罚标准。 2．建立健全各项规章、制度，规范各项记录，做到各种资料齐全。 本队“双基”建设工作各种资料和记录。做到安全生产 重点岗位交接班制度 为了规范我队井下作业现场和各岗位工作标准，避免出现脱岗和空岗现象，经队委会研究决定特制定重点岗位交接班制度： 1．我队井下重点岗位包括：运输机司机、皮带机司机、采煤机司机、液压泵站司机、绞车司机、端头支护工、电钳工、支架工、验收员、跟班队长。 2．各岗位工必须持证上岗，严禁无证上岗。 3．现场交接班时必须从队值班室带交接班牌，没有带交接班牌或将交接班牌丢失的一律视为没有按照要求进行交接班，当事人罚款50元。 4．交接班时必须在现场进行，不得随意更换地点，否则双方扣工；各工种现场交接发现的问题造成影响下班生产的，交班人员无工。 5．在现场交接班时，岗位工必须按照岗位责任制的相关要求对设备进行认真的检查，在双方确认无问题之后可以进行正常交接，如发现存在问题，必须及时向跟班队长进行汇报并且积极进行处理，验收员记上报表，交接牌交于对方后，再发现问题归接班人员负责，在未交牌之前发现问题归交班人员负责。 6．接班人员不得无理取闹，以各种理由拒不交牌的当班无工。 7．交接班的内容包括环境卫生、设备运转记录、使用工具等，按照“综采准备队验收标准”，认真交接清楚。 附： 运输机司机交接班制度 一、交接内容 1．交接班必须在输送机机头对手交接，不得随意更换地点。 2．接班者主动询问交班司机上班设备运行情况、存在的问题及有关故障的处理情况。 3．协同上班输送机司机从机头至机尾对设备进行全面的检查。 4．检查时，刮板输送机必须闭锁，关闭电源，并挂“有人工作、禁止送电”牌，并设专人进行看护。 5．检查输送机电机、减速机、防护装置等是够完好，连接螺栓是够齐全紧固可靠。 6．根据检查情况，交接班人员按操作规程进行试运转，查明存在问题。 7．根据运输机的运行情况，对存在的问题通过验收员或班组长协同处理。遗留问题，落实责任向值班队长汇报。 8．履行交接手续，填写交接班记录，准备持证上岗操作。 二、处罚标准 1．运输机推错节一次扣50分，运输机不平一处扣50分，（20架拉一处0.1m电缆槽）到底为准。 2．运输机断链条一次扣100分，坏刮板一个扣30分，刮板出槽一块扣5分，影响下一班每小时另扣100分。 3．运输机“压死”一次扣200分，运输机内矸石超过600mm×600mm，每块罚10分。 4．验收底煤：机头、机尾除外，支架在机头方向测超过0.2m，扣采煤机司机和支架工每人每架5分。 5．破碎机“死机”一次扣30