基于桁架-拱模型理论对碳纤维布加固混凝土柱受剪承载力的分析.pdfVIP

第18卷第6 期 工 程 力 学 Vol.18 No.6 2001 年 12 月 ENGINEERING MECHANICS Dec. 2001 文章编号：1000-4750(2001)06-134-07 基于桁架-拱模型理论对碳纤维布加固 混凝土柱受剪承载力的分析 赵树红，叶列平 (清华大学土木工程系，北京 100084) 摘 要：根据文献[1]碳纤维布加固混凝土柱受剪性能的试验研究，结果表明碳纤维布的受力 机理与箍筋类似。由于碳纤维布无屈服现象，故达到最大荷载时碳纤维布的应力是确定加固 后柱受剪承载力的关键参数。本文基于桁架-拱模型理论对碳纤维布的受力进行了分析，推导 出碳纤维布应力的计算公式，计算结果与试验结果吻合较好。 关键词：碳纤维布；混凝土柱；受剪承载力；桁架-拱模型 中图分类号：TU375 文献标识码：A 碳纤维布(Carbon Fiber Reinforced Plastic Sheet，以下简写为CFS)加固混凝土结构是近 年来发展起来的一种新型、高效、快速、简便的加固新技术，主要有以下几种加固方式： (1) 在构件受拉侧沿构件轴向粘贴 CFS，纤维方向与构件轴线方向一致，以提高构件的受 弯承载力、减小裂缝宽度；(2) 纤维方向与构件轴向垂直粘贴 CFS，以提高构件的受剪承 载力；(3) 纤维方向与构件轴向垂直粘贴CFS 约束混凝土，以增加构件的延性，改善抗震 性能。本文讨论第(2)种加固形式，通过对7 根CFS 加固混凝土柱受剪性能的试验研究，分 析加固后受剪承载力的提高机理和计算方法。 1 试验概况 试验采用如图 1 所示的倒T 形试件，试件及材料的具体情况 见参考文献[1,2] 。试件加载受力见图1。轴向压力施加至预定值后 保持稳定，在柱顶采用双向油压千斤顶施加水平反复荷载。 各试件的受力都经历了混凝土开裂、斜裂缝扩展、CFS 剥离、 CFS 应变急速增长直至拉断、柱子突然丧失受剪承载力、产生脆 性破坏的过程。试验结果表明，CFS 的受剪机理与箍筋类似，但 由于CFS 直至达到最大强度拉断前为线弹性，无屈服，因此试件 图1 试件及加载示意 ——————————————— 收稿日期：2000-02-28 ；修订日期：2000-10-25 作者简介：赵树红(1974)，女，工学硕士 基于桁架-拱模型理论对碳纤维布加固混凝土柱受剪承载力的分析 135 达到最大荷载时CFS 的应力是计算加固后受剪承载力的关键。试验实测结果表明，达到最 大荷载时CFS 的应力主要与加固量、剪跨比和轴压比有关，该应力值随剪跨比的增大而增 大，随轴压比和加固量的增大而减小。这一现象符合桁架-拱模型的受剪机理。有关试验的 详细情况及结果分析见参考文献[1,2]。 2 桁架-拱模型 2.1 桁架机构 钢筋混凝土构件受剪的桁架受力机构计算简图如图 2 所示。桁架机构的配箍率rsv 和 CFS 的折算配箍率分别为， A A rsv sv ，rCFS CFS (1) bs bs CFS (a) 桁架机构 (b) AC 附近的受压区 (c) 斜裂缝区域的受压区 图2 桁架机构计算简图 图3 简化后的桁架截面图 图4