亭南煤矿深部软岩巷道底鼓“四控”机理及应用.pdfVIP

亭南煤矿深部软岩巷道底鼓“四控”机理及应用.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第 32 卷 第 2 期 采矿与安全工程学报 Vol.32 No.2 2015 年 03 月 Journal of Mining Safety Engineering Mar. 2015 文章编号:1673-3363-(2015)02-0247-061 亭南煤矿深部软岩巷道底鼓“四控”机理及应用 杨军,石海洋 ( 中国矿业大学(北京)深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,力学与建筑工程学院,北京 100083) 摘要 针对亭南煤矿深部软岩巷道底鼓大变形现象进行深入研究,综合采用现场工程地质调查、 物化分析、数值模拟计算、现场测试等方法,分析得出西翼轨道巷道底鼓的复合型变形力学机制, 提出采用“四控一措施”新技术将复合型变形力学机制转化为单一型变形力学机制,即将顶板、 两帮、底角和底板四部位看作是相互联系的整体,综合控制各部位变形,并结合防治水措施,达 到有效控制底鼓的目的。“四控”是指:在顶板施加锚杆并在关键部位施加锚索,有效降低来自顶 板并传递至底板上的应力;通过施加底角锚杆,利用材料自身抗弯刚度,切断底板基角塑性滑移 线;帮部打入锚杆,增强帮部岩体强度,减小发生底鼓底板宽度;施加反底拱对底板作用均匀一 致的支护反力,形成封闭的支护体系。“一措施”是指:及时设置排水沟,避免排水不畅积水浸入 底板造成膨胀性底鼓;对顶板及两帮围岩做喷浆处理切断裂隙水路径;巷道挖底后立即铺设干石 灰粉垫层封闭底板围岩。工程实践表明,该项新技术在亭南矿有效地控制了软岩巷道底鼓变形。 关键词 底鼓;反底拱;防治水措施;数值模拟 中图分类号 TD 353 文献标志码 A DOI 10.13545/ki.jmse.2015.02.012 Mechanics and application of four floor heave control technology of deep soft rock roadway in Tingnan coal mine YANG Jun ,SHI Haiyang (State Key Laboratory for Geomechanics and Deep Underground Engineering,School of Mechanics and Civil Engineering,China University of Mining Technology (Beijing),Beijing 100083 ,China) Abstract In response to the floor heave with large deformation of roadway in deep soft rock in Ting- nan coal mine, an in-depth study has been done in this paper based on the methods of geological survey, physicochemical test, numerical calculation, in-situ test. The complex deformation mechanism in the west pathway floor heave has been analyzed, and a new technology called “four control and one meas- ure” to transform from the complex deformation mechanism to a simple one has been proposed. In the technology, the roof, two sides, base angle, and floor of the roadway are relat

文档评论(0)

liybai + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档