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第二章 为什么城市会存在 【教学目的】 通过本章教学，了解农村及其特征， 掌握比较优势的研究对象。 【重点难点】 比较优势概念 规模经济概念 聚集经济概念。 一、城市工作机会集中的三个原因 地区的比较优势 生产的内部规模经济 生产和销售的聚集经济 第一节 农村地区模式 一、什么情况下农村不会发展为城市？ 1、居民有相同的生产力 2、不存在规模经济 3、交通时间成本超过市场成本 二、推论 人口均衡分布，没有城市。 第二节 比较优势 一、绝对优势 1、定义 如果一国生产一种产品所消耗的劳动成本， 绝对低于其他国家生产该种产品所消耗的劳动成本， 即生产单位商品所耗费的劳动时间低于他国， 那么这个国家在该种产品上拥有绝对优势。 2、如果 在一种生产上，A人（国家、城市）比B人（国家、城市）具有更高的生产率； 而在另外一种生产上，B人（国家、城市）比A人（国家、城市）具有更高的生产率。 3、结果 A人（国家、城市）与B人（国家、城市）之间产生贸易。 二、机会成本 把一定资源投入某一用途后所放弃的在其他用途中所能获得的利益。 三、比较优势 1、定义 在两国之间，劳动生产率的差距并不是在任何商品上都是相等。对于处于绝对优势的国家，应集中力量生产优势较大的商品，处于绝对劣势的国家，应集中力量生产劣势较小的商品，然后通过国际贸易，互相交换，彼此都节省了劳动，都得到了益处。 2、图示比较优势 3、比较优势理论的核心 两利相权取其重，两害相权取其轻 四、竞争优势 迈克尔?波特对竞争优势的定义是： 一国产业创新和升级的能力，即该国获得生产力高水平及持续提高生产力的能力。 五、贸易和交通成本 生产力差别足以弥补商品在区域间运输成本，贸易才产生。 六、运输规模经济 运输成本随运输量的增加而下降， 大宗运输将可以形成， 贸易企业将建立，替代家庭收集、运输、分配商品， 贸易企业在交通成本低的交通要道——路口、港口、河流交汇口选址， 市场就在这样的地方形成、发展。 七、贸易城市 企业建立→员工在周围生活→地价上涨→节约土地→人口密度增大→贸易城市形成 八、城市发展的条件 农业生产力提高，剩余产品，可以供应城市居民； 比较优势足以弥补交通成本，使贸易可以产生； 运输规模经济使市场更有效率 第三节 生产中的内在规模经济 一、规模经济的定义 指随生产能力的扩大，使单位成本下降的趋势，即长期费用曲线呈下降趋势。 nQ＝f（mL，mK），n＞m 二、规模经济的原因 1、专业化 技能提高：熟能生巧 时间缩短：无须转换时间 2、要素的最小效率规模 三、市场区（市场边界） 成本低于他人的区域 四、规模经济与城市地区 企业建立→员工在周围生活→地价上涨→节约土地→人口密度增大→工业城市形成 五、城市发展的条件 农业生产力提高，剩余产品，可以提供给城市居民； 规模经济足以弥补交通成本，使贸易可以产生； 第四节 生产的聚集经济 一、聚集经济的定义 企业成本随着外部（其他企业）产量的上升而降低。 坐享其成 二、聚集经济的意义 说明城市大小。 三、聚集经济的类型 本地化经济（当地化经济）——本土化、国产化 城市化经济 四、本地化经济 ㈠本地化经济的定义 企业生产成本随着行业总产量的提高而降低。 ㈡本地化经济的原因 中间投入品生产的规模经济 劳动力市场共享 知识溢出 1、中间投入品生产的规模经济 企业群落聚集在中间投入品供货商周围 ⑴单个企业的需求量达不到中间投入品生产的规模经济，必须有多家企业 ⑵交通成本 中间品设计和制造相互影响，需面对面交流； 中间投入品运输要求： 体积大、容易损坏； 运输时间要求 2、劳动力市场共享 企业群落提高了劳动力市场的效率。 ⑴员工有更低的搜寻工作成本； 非正式渠道传播职位空缺信息 季节性 ⑵流动成本低，容易寻找合适的员工 3、知识溢出 企业群落促进了： 信息的快速交流； 技术的扩散。 包括在： 正式场合； 非正式场合。 五、企业群落在哪里发展 由于部分中间投入品由不同行业共同分享，导致了不同企业群共同在城市里发展。 六、孵化器过程 群落中的企业提供成套的、丰富的中间投入品，创造培育新企业的环境； 新产业在早期不成熟时能够不断孵化新产品、新工艺 第五节 城市化经济 一、城市化经济的定义 企业成本随着整个城市总产量上升而下降。 二、本地化经济与城市化经济的区别 本地化： 源于行业，对行业内企业有效 城市化： 源于整个城市，对整个城市的所有企业有效。 三、城市化经济产生的原因 1、中间投入品生产的规模经济，特别是基础性的： 商业服务（银行、保险、房地产、印刷、运输……） 公共服务（公路、学校、消防……） 2、劳动力市场共享： 整个城市劳动力市场，特别是各个行业关联度小的情况下，劳动力市场稳定。 3、知识溢出 思想的交流， 行业间交流?