美国鱼雷艇发展概述资料.docVIP

美国鱼雷艇发展概述 发展初期 鱼雷快艇的历史可以追溯到于1900年之初，英国、法国和意大利海军率先研制发展了这一在当时看来“全新的兵器”，通过在一战的海战使用，鱼雷快艇的发展达到了一个新的高度。然而,直到1930年底，美国海军才意识到了在这一方面来自世界各主要海军强国的严峻挑战与自身的不足，终于下定决心建造自己的鱼雷艇。20世纪三十年代，美国开始了3类鱼雷快艇的开发制造计划，并根据这些计划建造了八艘快艇(PT-1—8号)进行作测试使用，由于在制造及测试过程中发现其性能和设计的不足，这当中的多数最终“胎死腹中”。 ?PT-1 上图为由迈阿密Fogal造船厂公司建造PT-1鱼雷艇在测试过程中发射鱼雷。紧挨着鱼雷的是两个消声器的其中之一。在1938年7月58’艇开始兴建并于1941年11月完成，在12月它易名为C - 6083。 PT-2 ??? 跟PT-1相同的是，PT-2也是Fogal造船厂公司建造的（后来命名为迈阿密造船公司），由于Vimalert的1200马力的动力系统无法使用，PT-2大约推迟了两年后才完成。由图所示后甲板上的是排气管和消声器。 ? PT-3和PT-4 ?由Detroit费舍尔船工程建造的PT-3和PT - 4是58’船后方发射管鱼雷艇。与PT-1和PT-2一样，都是根据George Crouch设计的。最终，PT-3和PT-4被送到皇家海军,在那他们服役分别为MTBs的273和274。 ?? ???? PT-6 ?? 在新奥尔良的希金斯工业公司，根据海军建筑师Sparkman和Stephens的设计建造两艘81英尺的PT-6。 PT-6(1)在1940年8月完成并在那一年卖给了芬兰。PT-6（2）是在1941年2月根据希金斯自己的设计完成的。 ??? ?PT-6（2） ?? 在1940的冬天，PT-6（2）被送到佛罗里达州的中队1,上图是与分配到PT中队2的Elco的70英尺的PT-18和19一起拍的照片。两个中队正准备到加勒比海试航，但只有中队2完成了试航。 ??? PT-8 ?? PT- 8是由费城海军造船厂和全铝制建造的。它和它的姐妹船—木质的PT-7都是81英尺的。虽然PT-7在1941年被送到了大不列颠， PT-8根据YP-110改装后一直在美国海军服役直到战争结束。 ?? ?? ?PT-9???? ????????? 在1939年3月，Elco公司花了30万美元购买一艘由英国 Scott-Paine设计的70英尺长的快艇PV-70,Elco根据以PT-9的设计为蓝本再制造10艘(PT-10—19号)作为一个系列。上图的拍摄是在1939年4月美国海军实验期间，没有标记的PT-9在试验中发射一个鱼雷。 ?? ?ELCO公司的70型 ?????????? 从1940年1月开始，位于新泽西Bayonne的美国ELCO公司海军生产部门开始生产第一批真正量产级的美国PT艇：70英尺艇体的PT-10-19系列。这个系列的艇身与PT-9极为相似，但机舱进行了全新的设计。船员的住房比PT-9的大了很多。船的龙骨是阿拉斯加的云杉和波利尼西亚的橡树手工凿成的，船体骨架和船壳甲板是非洲红木做成的。船体和甲板是由双层木板对角铺设构造而成的，用飞机布涂满防水胶夹在层与层之间，增加她的强度和防水性。配备了4枚18英尺的鱼雷，船上有两个荷兰制造的Dewandre液压动力装备和用树脂及玻璃钢材料的.50inch(12.7mm)口径机关炮塔。三组4M-2500.1200马力的来增压发动机，使船的速度达到39节。 这一系列的10艘PT艇都参加了二战初期的英国方面的一些作战，但都没有使用美国的旗帜。根据租借法转交给大不列颠，它们成了MTB的第十支舰队。在地中海服役，这些船重新编号为MTB259到268。为了满足皇家海军的要求，有一些船进行了改造。 ? ELCO公司的70型PT 艇的长度是21.3米，宽度是6米，排水量是33吨，动力装备有3个1200马力的发动机，武器装备有一对.50inc(12.7mm)口径机枪炮塔，4个VⅡ型的鱼雷，安装了两个起重机；速度达到39节；续航力550英里；可承载人员17人。 ? PT-10，是美国PT艇这一系列生产的第一级正式量产的型号。 ? ? PT10-19这一系列的PT艇在水上训练，加速行驶。 ? 二战中的美国主力PT艇系列 二战期间美军主要部署了三个型号的PT鱼雷艇： ELCO公司的77型和80型、Higgins公司的78型。这三种鱼雷艇在尺寸、产量、武装和其他细节上都有所不同，其中ELCO公司的80型是规模最庞大的一个族群，在二战结束时已经生产了5个系列300余艘之多。 ELCO公司的77型 在1940年，Elco公司获得了美国海军建造24艘改进型的PT艇(PT-20—44)的订单：