幸余桥碗扣式箱梁排架模板结构受力计算.docVIP

碗扣式排架受力计算书 目 录 1、 简介 2 2、排架布设和模板 2 3、计算参数 2 3.3、振捣混凝土产生的荷载 3 3.5、木材、钢材的允许应力、挠度和弹性模量 3 3.6 材料的截面特性 3 3.7安全系数K 4 3.8 混凝土对模板侧面的压力 4 4、竹胶板受力计算(底模) 4 4.1 墩横梁处 4 4.2 肋板处 5 4.3 顶底板处 6 5、10×10方木受力计算 6 5.1 墩横梁处 6 5.2肋板处 8 5.3 顶底板处 9 6、12#槽钢受力计算 9 6.2 肋板处 11 6.3顶底板处 12 7、碗扣支架受力计算 13 8、箱梁侧模支撑钢管受力计算 13 9、交通导改措施 13 9.1概况 13 9.2工字钢受力计算 14 9.3碗扣支架受力计算 15 10、排架基础 16 10.1 排架基础结构 16 10.2排架基础受力计算 16 碗扣式箱梁排架模板结构受力计算 1、 简介 幸余路跨线桥为通宁大道快速化改造工程D标段主线高架桥之一，起点道路桩号为K3+069.5,终点道路桩号为K3+562.5,全493米。桥梁上部结构采用单箱二室钢筋混凝土预应力箱梁，标准段梁箱高1.9米,非标准段最大梁高在跨跃幸余路两侧的墩横梁处,梁高2.9米。标准桥宽18.5米。跨径分别为3×28米、10×30米、2×32米、1×45米，共16跨，全桥分为5联，（其中3跨联4联，4跨联1联）。 桥梁下部结构从下往上依次为，直径1.2米的钻孔灌注桩、承台、花瓶式墩柱。 箱梁分两次进行浇注，第一次浇注底板、腹板至翼板底角处，第二次浇注顶板。 支架立柱按垂直受力进行强度验算，立柱顶纵、横向分配梁及模板按受弯构件进行强度、刚度验算。 箱梁净空不大于7m。 根据箱梁结构，分别对横梁、肋板、箱室处支架立柱、分配梁、模板受力进行计算。 2、排架布设和模板 幸余路跨线桥箱梁支架采用满堂红式碗扣支架，支架纵桥向间距在2.9米高横梁处为0.3米1.9米高横梁处为0.6米(包括2.9米高横梁两侧各10米范围内),其它处为0.9米。横桥向间距横梁和肋板处为0.6米,其它处为0.9米。排架横杆布距为1.2米。 支架顶部横向采用12#槽钢，槽钢支点间距分别为0.6和0.9米。12#槽钢顶部纵向排布10×10方木,方木间距在2.9米高的横梁(包括渐变段的肋板处)为0.2米。在标准段横梁处为0.25米、标准段肋板处为0.2米,顶底板处为0.3米，方木上部即为箱梁底模。 箱梁模板采用1.5厘米厚的竹胶板。3、计算参数 3.1 箱梁混凝土自重产生的荷载(混凝土自重按26 KN／m3计): 3.1.1墩横梁处（2.9米高横梁） Q1=2.9×26=75.4 KN／m2 3.1.2墩横梁处（1.9米高横梁） Q2=1.9×26=49.4 KN／m2 3.1.3肋板处 1) 标准段（对应梁高1.9米段）、 Q3=1.9×26=49.4 KN／m2 注：标准段肋板宽度0.35米~0,65 2）非标准段（2.9米高横梁两侧,肋板由2.9米高渐变为1.9米,取最大值2.9米） Q4=2.9×26=75.4KN／m2 3.1.4 顶、底板处(底板厚度在0.22米~0.4米范围,这里取最大值) Q5=(0.40+0.26)×26=17.16 KN／m2 3.2、施工人员荷载: Q6=2.5KN／m2 3.3、振捣混凝土产生的荷载 3.3.1对垂直面模板产生的荷载: Q7=４KN／m2 3.3.2对水平面模板产生的荷载: Q8=２KN／m2 3.4、箱梁芯模自重, 取: Q9=1.5 KN／m2 3.5、木材、钢材的允许应力、挠度和弹性模量 3.5.1木材 [σ]=11Mpa [fmax]＜L／400 E=9×103 Mpa 3.5.2 钢材 [σ]=145Mpa [fmax]＜L／600 E=2.1×105Mpa 3.6 材料的截面特性 3.6.1、竹胶板 （计算值b取1米 、 h=0.015米） IX =2.81×10-7 m4 W x = 3.75×10-5 m3 3.6.2 10×10厘米方木 IX =８.33×10-6 m4 W x = 1.67×10-4 m3 3.6.3 12#槽钢(规格12.6) IX =3.885×10-6 m4 W x = 3.64×10-5 m3 3.7安全系数K 永久荷载K1取1.2 可变荷载K2取1.4 3.8 混凝土对模板侧面的压力 Qa=0.22×YT×K1×K2×V1/2(见公路桥涵施工技术规范) Y、混凝土容重取26 KN／m3