2009年沈阳客车厂质量工作总结.doc

强化基础管理，提高客车厂修质量 2009年在车辆处的具体指导下，沈阳客车厂充分发挥干部职能作用，狠抓客车厂修质量管理，通过完善技术工艺标准、开展质量对规和QC质量攻关活动，严控材料配件采购质量和中间工序质量，注重职工技能培训，实施行车危要部位干部卡控制度，全面强化了客车厂修质量基础管理，使客车厂修质量稳步提高，截至2009年12月末，工厂实现无行车安全2196天，全年修后服务接到各类信息反馈质量问题74件，比2008年下降10％。具体做法有以下几方面： 一．落实工装保工艺、工艺质量的原则，强化客车厂修基础工艺。 1．建立工艺标准动态修改制度，每年修订工艺规程、岗位作业指导书，确保工艺标准适用。 从年初开始，技术部门根据部、局下达的关于加强客车厂修技术要求和工厂制定的工艺改进措施，组织各车间全面修改工艺规程及作业指导书。经补充和修订的194份工艺规程和367份作业指导书，涵盖了生产现场所有的岗位，确保工艺标准逐步完善、适用和完整。 2.实施技术交底到班组，确保加改设计方案有效落实。 对于新车型和新加改项目，由技术部门制定改造工艺方案，并负责组织进行层层技术交底，质量部门负责制定质量控制计划，确定质量控制点，明确检验标准、检验方法和具体负责人，将各项技术要求明确给每个检查员，及时反馈、修正设计偏差。各车间对改造方案、计量计划细化分解后向班组技术交底，确保工艺方案得到有效落实。 3.大修、更新改造计划重点投入，提高工艺装备水平。受全球金融危机影响，09年生产任务缺口1/3，造成资金短缺。尽管如此，工厂还是拿出一部分资金，大修、更新改造计划重点投入，对跑丸除锈机、全部湿法探伤机、轮轴加工机床等关键设备安排了大修，对车电端子压接机、轴承打标机及705微控试验台等进行了更新，整体提高工艺装备水平，确保工艺落实。 二、定期开展关键部位工艺质量对规活动和质量评估活动，促进质量管理水平提高。 1.每月技术、质量部门联合开展工艺质量对规活动，对制动钩缓、锅茶炉防火、转向架、轮轴、车电及空调等关键部位职工作业过程依据厂修规程、作业指导书、技术通知中的内容对规检查，重点规范茶炉烟囱防火改造、制动管路连接、小间配线及端子压接、配件裂纹焊修、探伤、紧固件选用以及车体钢结构调平等作业，对严重违章现象予以考核。 2.结合路局春秋两季客车质量鉴定和全国质量月活动，工厂制定了《25G型客车厂修质量评估办法》，每半年进行一次质量评估，并将各车间实际得分折合成百分制进行排名，对得分前三名的车间分别给予奖励。 3. 开展QC质量攻关活动，根据上一年售后服务反馈比较集中的故障，年初下达质量攻关课题，每月对攻关措施和攻关效果进行检查，9月份召开了QC成果发表会，通过评委会的认真评选，最终技术科的“绘制车电配线图”成果获得一等奖。通过QC成果发表激励了全厂职工积极参与全面质量管理活动的热情，同时为持续提高客车厂修质量打下了良好的基础。 三．狠抓中间工序质量控制，提升整车质量水平 1.中间工序质量实行指标管理。 年初质量部门在统计分析2008年各工序交检、交验故障件数结果基础上，结合09年车型的变化，制定了2009年一次交检交验质量指标，并将质量指标分劈到6个车间39个班组75个厂修作业工序及整车落成故障指标，明确了不合格标准，每月对工序质量进行监控、分析，对超标工序和一次交检合格率较低的班组进行通报考核，9月份对质量指标完成情况进行了评比，评选出8个“质量信得过班组”，提高各车间班组的质量自控能力。 2.抓质量问题分析，对重点质量问题进行整治 ①大力解决空调软卧车间壁响动有异音的问题。针对修后反馈软卧车间壁响动问题，经现场调研后制定整改措施，要求木件车间检修完间壁板后对间壁板及穿条进行车下配台并打号；对间壁板安装使用的专用连接铁进行改进，加大连接铁强度，保证墙板安装牢固程度；通过将间壁板和工字型材间注胶以减少间隙和板材振动；加强中间工序的质量检查，车间技术人员对现场施修进行指导。目前软卧车间壁响动问题得到了有效解决。 ②对车窗漏风进行课题攻关。通过车间、技术科、物资科、供方等多方面的共同努力，对车窗漏风原因进行了分析，采取改变原车胶条结构即将胶条加宽的形式，试制了新型胶条，并试装成功，彻底解决车窗漏风的问题，达到了用户满意。 ③加强外皮涂装质量，对外皮涂装工艺过程进行写实。通过对5辆车涂装过程写实，提出了涂装操作过程、工艺文件、作业指导书等方面存在的问题，撰写了调研报告，提出了整改建议，为提高车体涂装质量，防止油漆腻子脱落反馈故障提供了质量改进方案。质量部门每月对客车质量进行总结，利用安委会对重点问题按照“四不放过”进行剖析，采取得力措施进行整改，杜绝惯性质量发生。如一，针对车电N线与地线经常接错问题，采取了使用绝缘层为蓝颜色的导线作为N线和各用电设备N线打号两项改进措