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2014 ~ 2015学年 第 二 学期 《 数字电子技术基础 》 课 程 设 计 报 告 题 目： 汽车尾灯控制电路 专 业： 班 级： 姓 名： 指导教师： 电气工程系 2015年5月12日 1、任务书 课题名称 指导教师（职称） 执行时间 2014~ 2015 学年第 二 学期 第 14 周 学生姓名 学号 承担任务 方案设计、总原理图的绘制及仿真 左转弯电路设计 右转弯电路设计及计算 刹车电路设计 汽车后退电路设计 汽车晚上行驶及答辩 设计目的 让我们能过进一步理解课程内容，基本掌握数字系统设计和调试方法，增加集成电路应用知识，培养我们的动手能力以及分析、解决问题的能力。 让我们更好地巩固和加深对基础知识的理解，学会设计中小型数字系统的方法，独立完成调试过程，增强我们理论联系实际的能力，提高电路分析和设计能力。通过实践引导我们在理论指导下有所创新，为专业课的学习和日后的工程实践奠定基础。 设计要求 设计一个汽车尾灯控制电路，汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光二极管模拟）： 当汽车正常行驶时指示灯全灭； 在右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮（R1→R1R2→R1R2R3→全灭→R1），时间间隔0.5S（采用一个2Hz的方波源）； 在左转弯时，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮（L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1）； 在临时刹车或检测尾灯是否正常时，所有指示灯同时点亮（R1R2R3L1L2L3点亮）； 当汽车后退的时候所有尾灯循环点亮； 当晚上行车的时候汽车尾灯的最后一个灯一直点亮。 摘 要 随着经济的发展，汽车越来越被人们所需要，而由此引发了一系列问题。比如，因为汽车突然转向引起的车祸经常发生。如果汽车转向可以通过尾灯的状态变化来却低，就可以提示司机、行人朋友们车子正在转弯，一定程度上可以避免车祸的发生。 因此，本方案设计一个“汽车尾灯控制电路”。“汽车尾灯控制电路”作为电子技术基础课程设计的一个时间，利用74LS138N、74162N、与门、非门、或门、电阻以及开关等搭建电路。可以很好的综合我们所学的数字电子技术基础和模拟电子技术基础知识，他的只要特点是电路简单易懂，防干扰能力强。 本次设计主要有六部分组成，通过尾灯的亮灭情况可以清楚的告知他人汽车将发生什么动态变化。 关键词：数字电路 尾灯设计 目录 1、任务书 2 摘 要 3 关键词：数字电路 尾灯设计 3 第一章 5 1.1设计原理 5 第二章 6 2.1时钟信号源（CLK）设计 6 2.1.1设计说明 6 2.1.2设计计算公式 6 第三章 8 3.1汽车正常行驶 8 3.2汽车左转弯 8 3.3汽车右转弯 8 3.4汽车临时刹车/检查尾灯 9 3.5汽车后退 9 3.6汽车晚上行驶 9 第四章 10 4.1汽车左转弯的仿真 10 4.2汽车左右转弯仿真 12 4.3汽车左右转弯和刹车仿真 14 4.4汽车左右转弯、刹车/检测和后退仿真 16 4.5汽车左右转弯、临时刹车/检测、后退和晚上行驶仿真 17 4.6总原理图 19 第五章 心得体会 20 参考文献 21 附录 22 答辩记录…………………………………………………………………………………………..23 第一章 1.1设计原理 分析任务书中的设计要求可知，由于汽车正常行驶、右转弯、左转弯、临时刹车或检测车尾灯、汽车后退、晚上行车时，所有尾灯点亮的次序和是否点亮是不同的，所以用74LS138译码器对输入信号进行译码，从而得到一个低电平输出，再由这个低电平控制一个计数器74162N，计数器输出为高电平时，对应相应的尾灯点亮（这里直接用Multisim中的功率元件“Probe”模拟即可），从而控制汽车尾灯按要求点亮。 根据每种运行状态下，各指示灯与给定条件间的关系，即逻辑功能表1所示。汽车尾灯控制电路设计总体框图如图1所示。 汽车尾灯和汽车运行状态表1-1 开关控制 汽车运行状态 左转尾灯 右转尾灯 S2 S1 S0 L1,L2,L3 R1,R2,R3 0 0 0 正常行驶 灯灭 灯灭 0 0 1 右转弯 灯灭 按右循环顺序点亮 0 1 0 左转弯 按左循环顺序点亮 灯灭 0 1 1 临时刹车/检测 所有尾灯