滚滚烟尘 前苏联俄罗斯轮式装甲输送车的发展.pdfVIP

骤 馨撇篡 研制任务 的同时 , 也 给嘎斯汽 车厂下达 了 同样 的任务 — 在该 厂成熟 的嘎斯一 越野 载重卡车 的基础 上研 制装 甲人 员输送车 , 项 目称 号 “ 工程 ”。跟 吉尔 不 同 , 嘎斯一 采 用 沐 驱动 的载 重卡 车底盘 。事实上 , 嘎斯一 还在设计 研制阶段 时 年 , 军方就 有利用 它研 制装 甲人 员输送 车 的念头 , 无奈 当时 尚处激 战 中 , 实在抽 不 出太 多 的资源 , 这个念 头也 只能作 罢 。 “ 工程 ”于 年 开始 , 进展 也相 当顺 利 , 理论 上 嘎 在相 当长 的时间 内, 前苏联 的决策层和 相关单位重视 的是 斯一 底 盘要 比吉 尔 底 盘更加 成熟 。 年 , “ 工程 ” 越野性 能 良好 、载重能 力大 的越野 卡车 , 以及 在这些载 重卡车 正式 定型 装备苏 军 , 军方给 予 的编号 是 “下 一 ”。从 这个 底盘上 衍生而来 的轮式装 甲车 的研 制工作 , 特 别是各种轮 式战 产 品开始 , 嘎斯 开始 了其在 前苏联 陆军 轮 式 装 甲输送车 领域 的 斗车辆 , 但是对于 专用 的人 员输送 车 的研制并 不十 分重视 。虽 霸业 , 当然这都是 后话 。 然战前研 制过半履 带式输送 车 , 但是设 计 的 出发点是将其 作为 一 和 一 同时 装备部 队 , 极大 改善 了当 时苏军 克服恶 劣条件 的载 重越野卡 车 , 不过 因其性 能 实在 平庸 , 最终 缺 乏装 甲人 员输送车 的局面 , 提 高 了苏 军摩托化 部 队 的机 动 能 并没装备部 队 。在卫 国战争期 间 , 受德 国和美 国的影响 , 前苏 力 。这两型 车 的底盘均 为承载式 车架 , 车体 由钢 板焊接而成 。 联 认识到专 用 的带一定 防护能 力 的人 员输 送车是非 常有必要 为 布局也很类似 , 都是动 力舱在前 , 驾驶舱 居 中, 载员舱在后 部 队配备 的, 但是苦于 当时 的环境 , 只 能使用别 的车辆客 串这 驾驶 员位 于左 侧 , 车 长在 右侧 , 前面 有 挡风 玻璃 。车长 、驾 个 角色 , 如 一 。不过这些 车辆毕 竟不是专 业户 , 并不十分 驶 员各有 】扇侧 门, 门的上 方有 个观察缝 隙 。不 过 丁 一 的 适合 , 研 制专用轮式人 员输送 车 的想法 开始在前苏联 的高层头