“青岛海湾大桥施工和设计关键技术”文字实录.docVIP

“青岛海湾大桥施工与设计关键技术”文字实录收录时间：2011-05-17 作者：中国桥梁网 来源：中国桥梁网 文本摘要：月17日下午3点，青岛海湾大桥总工程师邵新鹏来到中国桥梁网，与广大网友面对面，探讨以青岛海湾大桥为代表的跨海大桥的建设与施工。 关?键?词：青岛海湾大桥?4D管理?无封底套箱? 　　?中国桥梁网主持人：中国桥梁网各位网友大家好，欢迎您关注中国桥梁网的行业交流栏目，我是本期主持人宫玉玲。今天我们有幸邀请到青岛海湾大桥建设指挥部总工程师邵新鹏先生，邵老师先后主持了京福高速公路、济南黄河大桥、利津黄河公路大桥、青岛海湾大桥等多座大型桥梁工程的设计工作。邵老师的成就在业内是有目共睹的，这里我就不一一赘述了。我们今天邀请邵总到节目现场主要是想请他就青岛海湾大桥这个伟大工程与网友进行现场交流。????中国桥梁网主持人：现在我们就欢迎邵老师来到我们直播间，首先请邵总给广大网友打声招呼。????邵新鹏：各位网友大家下午好，非常感谢大家对青岛海湾大桥的支持。????中国桥梁网主持人：现在我们请邵老师为我们介绍一下青岛海湾大桥的目前总体进展情况。????邵新鹏：山东青岛海湾大桥在北部，是青岛规划中的“一路、一水、一桥”中的一桥，本工程建成后将对进一步带动对胶东半岛城市区的发展起到重大作用。山东青岛海湾大桥宽双向八车道，全长30公里，行车速度是80公里，设计使用期是100年。它的起点位于青岛滨海公路，国家批复的投资是95.3亿，这就是关于它的总体的一个概况。????另外我想再介绍一下我们山东青岛海湾大桥的自然环境，青岛的海域环境比较好，它的海洋生态链比较完整。再有一点这个大桥是双控通航。所以整个来说，在水利条件方面，水不算深，流速也不大。地质条件整体来说比较好。另外第想给大家介绍一下我们这个大桥的建设模式，这个海湾大桥是经过青岛市政府批准的，面向外界招标的一个整体项目，2006年山东高速凭借良好的信誉、雄厚的资金和技术实力，加上丰富的管理经验中了这个标。????面对这样一个大型的桥梁集群工程，第一个想介绍一下这个桥的总体设计，它是在一个综合的设计施工方案加设计的具体的方案的综合体现。因为要搞设计之前必须先考虑它的施工方案，再一个它的桥梁集群工程需要各种桥形的组合，所以我们首先在做这个工作的时候，是参考借鉴了国内外跨海大桥成功的建桥经验，在这个基础上结合我们青岛海湾大桥的环境特点、特色，基本上坚持安全、实用、经济、耐久的原则，充分借鉴国内外的一些先进的建桥验，在这个基础上去创新。借鉴先进的建桥技术、结构，以及它的先进材料等等。以自力更生，立足国内为主的方针，来做这个整体设计方案。???? 对于青岛海湾大桥，它的整个设计方我想主要从以下几个方面来谈，第一个小问题就是首先要考虑到满足建设条件要求和标准要求。在这个基础上也充分地考虑到我们这个海域基本上是非承重桥占66%，所以要充分考虑这个桥的布局。主要是按国家要求确定的，那么在这种情况下重新考虑，选择非承重桥的时候我们基本要以安全、经济，比较可靠的方案为主，然后在合理布局之间寻求平衡。????我们要考虑它的独特特色。特色要鲜明，要有现代气息，要反映这个大桥的人文景观，在保证安全、可靠的前提下要适当考虑它的景观和独特性。整体的方案就是这样的。第二个要充分考虑到我们这个大桥是一百年的使用寿命，所以它的设计，尤其在这个海域冰冻方面，它的耐久性方面也要考虑。再一个要充分了解国内现在的施工机具，大型设备吊装重量够不够，以及国内施工单位的施工水平达到了什么程度。了解这些可以充分利用各方面的资源，减少施工风险。????在施工方面还要考虑的一点，我们这个海域的沿岸码头、场地布局，这是第二个因素。????第三个因素是要充分考虑它的景观跟环保的要求，因为青岛是一个旅游城市，原来早期青岛标志性建筑是栈桥，大家也去过。现在青岛海湾大桥建成以后可能也成为标志性的建筑之一。所以它的景观要求要考虑。另外还有保，这个海域，海洋生态链比较完整。所以在施工运营期从它的设计方案上必须考虑环保的完整要求。还有一点要考虑下一步的建设，这个牵扯到施工方案、设计方案对海水的污染情况。我想基本上总体设计是从这几个方面进行考虑的。实际上总设计是最难的，因为它是最难建成的，所以我把总体设计作为设计方案做了一个介绍。????第二部分我想把大桥总体设计方案介绍一下，考虑到一些桥墩所占用的空间，考虑到经济，那么这个桥梁在跨境26米这个平台上，我们考虑混凝土钢结构，我说的是几个平台综合考虑。所以这个方案选择很难，既要考虑它的鲜明特色，还要考虑经济耐久。经过多次的方案论证，专家会上专家确定以缆索结构为主的桥梁，所以它在国内是比较成熟的。???? 因为这个本来应该在总体设计里边，那么现在把长空航道桥，它